時間長了都這樣，因為要說的每一句話都要經過大腦，太累了，另外建議侍候大老闆，初創公司的老闆司機就是苦逼一個

本來就不需要你說話，你的職責就是安全第一，服務第二，衛生第三。話說的再多，經常擦刮，服務不好，車上不乾淨，有啥子用？說的多，不如做的好，我認為哈。

給領導開車你為什麼要找話說？拉關係套近乎？

有些領導是喜歡手下人拍馬屁，阿諛奉承。但是隻有司機跟秘書這兩個，領導最喜歡的是話少辦事強的。

尤其是司機，你一邊開車一邊話嘮，第二天就開除你。第一危險。第二你話多。話多的人嘴巴不牢靠。安安靜靜的開你的車，既然你當領導的司機了那麼這個領導肯定是比較信任你的。你何必在畫蛇貼足呢？

除非領導主動找你說話，不然你就別開口了

這問題，好象是，政府裡的，國企裡的司機 有發言權……

去外企，私企試試……

應該沒有你們的位子高

我以過來人發說點建議，九年專職私企董事長司機。

話可以說，但不主動。本職工作要做成習慣，這就是老闆們為什麼喜歡讓退役軍人當司機的原因之一。

公司人事不可說，雞毛蒜皮事不可說。老闆有這天的成就是過五關斬六將的經歷，沒肚量也就沒你做司機的職位了。

專業類的話不說。你不但改變不了事情還會讓他覺得你信口開河，久了會讓他一種潛意識的不成熟。

在他身邊做事一定不能讓他覺的你是個小孩或者有不成熟的舉動，要自律。能入門信任分數就及格了，不能把它消耗掉了。落地有聲，辦事要有迴應，辦不好，辦好了都要告知。

小聰明不可耍，僥倖心理不可有。時間久了就像掩耳盜鈴的典故，你以為沒人知道，其實只有自己不知道。

總歸來說與老闆相處不復雜，複雜的是周遭環境與事件。若求安穩不說好過說。

再說點建議

司機本是一門青春飯，時間久了精力會有變化的，你自己也要成家，老闆也不可能要你開到四五十歲的，但也有例外，不多。

司機在大多數人心裡其實就是個跳臺，能跳多高多遠就看自己了，要為以後鋪路，多想。

不可沉迷當下的光環，因為那個光環不是你自己的，我身邊有好幾個案例，當司機的年限比我還長，最後沒鋪好路最後啥都沒做成。

不愛說話也未必不是件好事，我也是一名司機，但我是給老闆開車，做司機其實也很簡單也很複雜，簡單的是平常把車弄的乾乾淨淨，開車穩穩當當，你的工作就是安安全全的把老闆或者領導送到目的地。複雜的就是要有眼力見，老闆要是主動和你嘮嗑你可以適當的嘮幾句，但不要話多，那句古話說的好，言多必失，老闆或領導大多都不喜歡話多的司機，尤其是沒用的廢話， 希望我說的這些對你有幫助，加油！你可以的。