美國藍色起源公司（Blue Origin）研製的BE-4火箭發動機在不遠的將來將取代安裝在阿特拉斯運載火箭上的俄製RD-180火箭發動機，因為美國政府向這傢俬營企業下達了任務。

利用民間的力量，趕時間的話，只能找馬克斯的重型獵鷹火箭

美國NASA雖然手上火箭還不少，比如說德爾塔系列和大力神系列，但是他丫的全是氫氧火箭。美國在阿波羅登月計劃時用了土星火箭後，就沒搞過液氧煤油火箭發動機，認為他比衝太低，沒有前途，生產線拆了，圖紙都銷燬了。德爾塔火箭等是給深空探測用的，打近地發射專案NASA會當掉底褲。

誰想到老毛子牛逼，硬是透過改進煤油燃料配方和高壓補燃技術，折騰出RD170/171這樣的神器。液氫液氧燃料雖然熱值和比衝更好，但是太貴了，火箭用的高純度液氫價格差不多是煤油的30倍。兩者比重差8倍左右，液氫泵速度也必須比液氧泵快8倍，還要耐超低溫，所以大推力火箭的液氫泵用黃金造還遠不能形容價格。這樣一下來，發射一枚氫氧火箭成本差不多等於發射四枚液氧煤油火箭。冷戰後，NASA地主家也沒餘糧，所以找毛子合作，出資進行適合美國火箭的改造，也就是RD180。

現在美俄關係很僵，國會要制裁，不買毛子活，毛子這邊也多次叫囂讓美國自己用彈床把人送上去。不過幸好，美國現在民間航天熱，各大款紛紛投資太空領域，從長遠看完全可以利用民間航天成果進行代替。

一個是藍色能源的BE-4火箭，該公司由亞馬遜創始人貝索斯建立。跟馬克斯計劃的猛禽火箭發動機一樣，使用液氧甲烷作為燃料，更利於回收利用。NASA規劃就是用這個作為替代RD180火箭發動機，成為下一代火神火箭的發動機。但是他丫的去年12月進行上機測試時失敗了，所以還需要時間完善。另一個是美國老牌火箭製造廠的洛克達因公司研發的AR1火箭發動機，他實際上是逆向（借鑑）了RD180火箭技術，研製的液氧煤油火箭發動機。但是該發動機進度上要落後一截。所以如果再過個幾年的話，一切不成問題，但是這兩年還是比較困難，除非國會老爺批准增加發射經費，打高價的氫氧火箭，否則只能選擇馬克斯的重型獵鷹火箭了。馬克斯的獵鷹火箭以可回收利用而宣告大震，但是他其實也沒有成熟，靠綁一大堆小火箭推上去，可靠性和風險依舊很大。即使馬克斯自己，也是指望將來的猛禽火箭發動機。

美國是有發動機的，而不是沒有。目前之所以採購俄羅斯發動機只是因為美國自身的火箭發動機生產線已經封存了，重開生產線的時間物資損耗比起採購大太多了。如果攸關生死，那個時候不講經濟效益則是另一個場面了。

目前的美國，航天技術仍當之無愧世界第一，俄羅斯則世界第二。美國具備俄羅斯所具備的幾乎所有技術，但俄羅斯又有自己的優勢和特色：航天發動機，空間站和聯盟號宇宙飛船。美國不是不會，作為世界上唯一曾經送人上月球的國家肯定會啊，是成本，可靠性，經驗等遠不及俄羅斯。這麼說吧，上一次月球可以不計成本不計代價，假設天天要上月球呢？

同樣，美國航天發射很頻繁，天上的衛星一大半它發射的。用自己的發動機貴不說，可靠性等還差俄羅斯一大截，一失敗損失更大，於是冷戰結束後就把自己的生產線封存了，專買俄羅斯的。前段時間因制裁俄羅斯，怕普京一怒之下斷貨了，緊急增購了300多套做儲備。另外，美國委託本國私企也在研製類似發動機，但一樣遠水解不了近渴，短期內無可能生產。