第一，日本車不安全，雖然省油，但相對安全誰在乎那百公里省下的一升兩升

第二，民族情節，日本的車再好，開出去都彆扭，即便沒有民族情節的不在乎這個，到也會受到別人的冷眼。

我身邊有幾個買日本車的人，他們都完全是一類人，自私，多疑，愛計較。

日本系車相對德系確實相對省油耐用，安全性差不多，但是中低價位的日系車駕駛感受確實比相同價位德系車差，相對沒有德系那種緊緻感（或者叫高階感），所以北方選德系的相對較多，南方更務實一點，選擇日系較多

這篇問答的內容我們不談到底哪個品牌好或者不好，只說用車和買車習慣的問題，其實題主說的這種事情是客觀存在的，那麼我個人覺得有以下幾點的原因。

首先大眾並沒有那麼差勁，我承認豐田在後期的穩定性和技術方面的確有著非常不錯的技術，但是以家用車的角度來說，大眾沒有那麼差，甚至在駕乘體驗方面還真的比豐田強，豐田的車很多都是偏向舒適性的調教，駕駛體驗都略顯無聊，大眾的產品很多都比較折中，很少為了舒適性過多的犧牲操控，注意我說的是大多，不是全部，畢竟每個人的用車需求是不一樣的。

另外就是受制於家人或者身邊人的說法，我有一個姨，買車的時候問我，二十萬的轎車哪個比較合適自己，我問你有什麼需求，她就說沒什麼需求，就是上下班代步，不要日系車，我問為什麼不要日系車，她說我爸（我應該叫姑老爺）不讓買日系車，包括她的哥哥，也就是我的舅舅，買車的時候很喜歡銳志，最後買了Regal，我相信這種情況肯定是廣泛存在的。

然後就是品牌影響力的問題了，大眾進入國內的時間比較早，上個世紀就開始中國產轎車產品了，在上世紀九十年代，能開上一輛桑塔納，絕不亞於現在大街上的賓士S Class或者更高階的車型，隨著我們國家經濟的繁榮發展，汽車越來越多的走進千家萬戶，大眾乘著這股東風在國內可以說是風生水起，即便現在國內的汽車品牌這麼多，但是大眾在國內的品牌影響力真不是豐田一時半會能動搖的。

我們不能直接說到底是哪個品牌好，哪個品牌不好，兩個品牌在國內年年銷量上百萬，你能說哪個不好？難道那些買豐田或者買大眾的消費者不懂車？我覺得未必，只是每個人的喜好不同而已，就像我喜歡吃蘋果，你喜歡吃橘子，你非說我的蘋果沒你的橘子好吃，可是蘋果沒有錯，橘子也沒有錯，你我更沒有錯，喜好不同而已。要知道還有一種人，他們買車，就兩個指標，第一我買的起，第二我看得上，這就夠了，不是每個人買車的時候都把同級別研究的都頭頭是道的。

因為很多人覺得大眾比豐田更高階更安全啊，自己認為好的不一定會去買，很多朋友看好豐田，但是身邊的朋友說大眾更好，然後動搖了最後聽朋友的也有很多!如果說質量控制，豐田比大眾做的要好，很多人說日系車簡配厲害，那沒辦法，國內就是這個情況，而且現在大眾簡配也相當無恥啊，所以兩個品牌八斤八兩!大眾銷量高自然有他的道理，機械效能好，雖然現在簡配厲害，但是更多人只看到表面簡配的，其他地方只有……，都說大眾燒機油，可是銷量為什麼還這麼好，因為燒機油不是大眾專利，變速箱問題，同樣也不只是大眾一家啊，而且大眾優惠幅度不低，所以……豐田的優勢就是問題少，省心省事，其他方面沒有特別突出的，但是人們買車，除了空間，動力，配置最重要的就是價格了，而且日系車皮薄不安全已經在國內根深蒂固了，為了家人安全，最後放棄豐田，選擇大眾，可是大眾很多車型都已經不存在防撞鋼樑了!無論買什麼品牌的車自己喜歡就好，空間動力油耗價位後期養護費用，自己滿意才是最重要的!有看好豐田最後選大眾的，自然有看好大眾最後選豐田的!