一個完全不用擔心的問題！！！

扯太複雜的沒有必要，我就簡單通俗易懂說幾句。

飛機顛簸主要就是在飛行過程中遇到所謂的亂流導致的，大部分是上升流或者下降流。

給你一個用在這裡不是很準確的圖片讓你大概瞭解一下氣流。

而飛機在飛行中撞上這些突然上升或者下降的氣流就會造成飛機的突然上升或者下降，特別是下降的時候，賊爽，像玩跳樓機或者高空彈跳。

至於說擔心？我覺得完全沒有必要，你可以緊張，但是也可以享受刺激。

開過車吧？哪怕沒開過車也坐過車吧？

那麼汽車在上下坡或者壓到這個棒棒石頭的時候會發生什麼事？

沒錯，就是顛簸！

同樣，飛機的顛簸也是因為壓到了“石頭”——亂流。

而與汽車相比，飛機的周圍空間和機身穩定性遠高於汽車，所以汽車會翻車，而飛機則不會翻機。飛機完全可以順著氣流上升或下降幾十米幾百米，然後再調整回去。

告訴你，你坐飛機的時候需要擔心的幾個問題！

我想的是：我該怎麼辦？從卡薩布蘭卡到迪拜中轉，兩趟飛機都因為氣流原因顛簸的非常厲害。心裡一團亂，腦子裡一點也記不起飛機起飛前的那些安全知識。每次空姐或者螢幕上都會不厭其煩的播放演示，但是好像根本沒有記住萬一真遇到緊急情況，這個面罩怎麼帶，救生衣怎麼用。

而且還看到一個50多歲大姐，保養的很好，白白嫩嫩的。在飛機快降落的半個小時前，提前將自己的行李拿下來。這個沒毛病，畢竟座位和行李架不是很近，想提前拿下來是為了落地後儘快下飛機。但是拿完行李後，為什麼不把行李架的門給關上？她輕輕推了一把沒推上去，難道不會喊斜對方的同伴幫忙？或者喊任何一個人都會幫忙。在她想默默走掉時，她同伴喊她為什麼不關門，就在這時坐在行李架下方的外華人給用力關上了。大姐嬌羞的對她同伴說：這不是關上了嗎？這要是飛機顛簸的時候，估計都得砸傷吧！

飛機顛簸其實是很正常的一件事，通常空乘人員會提前提示，比如提示前方有氣流，可能會產生顛簸等等。我本身有些恐高，所以選擇鐵路出行是通常的選擇。有一次坐飛機遇到了比較強烈的顛簸，我當時內心其實比較平靜，內心的活動是這只是遇到了氣流，沒有關係。我同學有些民航的飛行員，他們也跟我們科普過關於飛機顛簸，而且民航飛機不配有降落傘，所以就算出現故障，機長的首要選擇也是迫降。飛機的事故率遠遠小於鐵路和公路，甚至比你中彩票頭獎還要難，所以大家可以安心乘坐飛機。

Ps，我飛行員同學說，飛機一旦出事故，機組是最後才能撤離的，而且他們絕對不會拋棄全機人員逃生的。我問他為什麼，他說從他們成為民航飛行員的那一刻，這就成為了他們終生堅守的準則。他說出這話的那一刻，我對這個職業充滿了敬意。

上次坐飛機剛好遇到一下子強烈顛簸，大概是重慶去合肥的路上，快到合肥下降過程中真的是很激烈地顛了一下，剛好又坐在最後一排，感覺還是比較強烈的。

說實話，平時遇到的小顛簸，最多就是心裡想一想“我的媽呀”，嘴上哼唧一下，還沒來得及回味就結束了。

真的會想很多的，應該是那種真的比較危險的情況。這種情況，不要想太多，最好就是什麼都不想，平靜下來聽指揮，捋清思路不慌張。

真有事，想他媽啥都沒用也都晚了。

其實每次遇到顛簸我都想應該寫一下遺言給我的家人，萬一有個不測沒留下什麼話會很後悔，對，就是這樣，每次坐飛機我都嚇的不行，災難片看多了

每次顛簸時我都在想，怎麼還不掉下去？機長敢開我就敢坐，難道他不用死麼？還有上億元的飛機和上百名乘客陪著，我怕啥？死了家裡人最少有幾十萬的賠款，怕個鳥！所以心安理得。