肯定不應該收，憑什麼收？你的工作就是給公司賣車，要獎金去找公司。我們只是來買車的，不需要什麼特殊服務，還收費那麼貴。

清理營商環境促進消費，就是降費減稅，這是國家政策法規所不容需的，同時汽車消費也是商品消費憑什麼要多卡多拿。

要交，就是服務費要不誰白給你幫忙忙前忙後的，都自己跑的話頭要大死，只不過多少的事，我就知道我買車的時候交了三千，前幾天西安賓士漏油說退服務費的我還給我的那個銷售打電話了人家居然給我回了個你想多了，我日

按現行法律體系，法無明文禁止即可為。並沒有那部法律條文對此作過禁止性規定，因此收取這一項費用並不違法，但作為交易雙方的一種買賣關係，還得適用於《消費者權益保護法》、合同法等規定的對等原則，如果收取該費用時採用了隱瞞、欺騙、不合理等手段，那也是行不通的。

純買裸車不應該收服務費，不應該強迫車主買保險和裝潢，如果掛牌照車主閒麻煩，適當收取三百左右也是應當的，

我覺得是，當然不能收了我旁邊的朋友也是，好多都是稀裡糊塗的交了各種各樣的金融費，各種服務費！他們4S店就是找各種藉口，多收你的錢！還是建議大家買車的話，還是建議一次性付全款，他們賺的利潤是最小的！要不然的話，你分期付款或者零首付，到最後倒黴的還是自己要花好大的錢

我們來看一下，做為賓士事件都有哪些問題。

1.直接導火索漏油問題。

首先，不能否認是商品就不會沒有問題和毛病，賓士車自然不能例外。賓士車出現漏油故障，可以理解。但是，利星行做為一家賓士在中國最大的經銷商，你在整個銷售以及售後過程中的規章制度規範流程，不可謂不嚴格不完整。那麼，做為一個66萬的商品，你在賣給消費者之前有沒有真正做過車輛PDI檢查？如果檢查了，那麼這項檢查的操作人員有沒有規範操作？是單純的打個單子簽字了事，還是真正的仔細一項項的檢查過？我想結果足以驗證這個問題。

2.服務費問題。

其實這個服務費由來已久，辦房貸也有服務費。問題關鍵是經銷商你沒有事先通知消費者。1.6萬也不是個小數目，在我看來這服務費也的確貴了些。你事先不跟客戶說明白，這本身就是個問題，因為這足以影響到客戶的判斷，在客戶決定貸款與否時，有沒有利息，有沒有額外費用都是關鍵性的問題。生意人都想留著資金週轉，如果沒有額外費用，又是無息貸款，相信都會選擇走貸款的。（土豪除外）等客戶把手續辦完了再告知收取的確涉嫌欺詐。

3.營銷商及高管不作為。

這是使事件升級的直接原因。前兩項你利之星沒有做好，客戶也提車交錢了。但是車輛發現問題，客戶都找上門來了。你做為經銷商不僅沒有檢討自己前期工作流程中出現的失誤和問題，反而一再強勢的推脫，處理意見一次次改變，最後給出的意見是換髮動機。這才最終把女車主逼到了發動機蓋上，導致事件升級。我們在路邊小商店買個小物件都能退換，你這66萬的大物件不給退換嗎？試想如果利之星第一時間就同意換車，這個事件還能被爆出來嗎？做為利之星那位女高管在第一時間就肯坐下來和女車主談談，事件還能發展到這個地步嗎？所以說這是一個無視消費者權益的惡性事件。

它之所以能迅速發酵，產生轟動性效益。也是因為大家在買車過程中，或都或少都遇到過類似的事情，大家產生了共鳴。