這是商家根據市場環境，以獲得最的利益的商業決策。在不同的市場，消費者心理的不同。其次就是消費者是若是群體，商家是一種小範圍的壟斷。在這個範圍裡消費者沒有選擇性，便宜的東西比較遠。火車站或者機場沒有社會意識，不是為大眾創造輕鬆的行程。一切說百了就是最大利益化，不管是商家還是政府。

沒辦法 ！真的沒辦法 ！

假如 我在個背街小巷租個門面 賣泡麵、可以賣三塊 五塊 因為房租每年才三萬呀 ！

火車站 、長途站 、機場的攤位可要十五萬呢 ！那泡麵肯定要十五塊一統了 ，火車上也是呀 ！

別說我黑 ！真的是什麼辦法也沒有 ，這是有人逼著我黑 。

火車站，汽車站，堪稱壟斷經營，有誰能撼動它的霸主地位呢，除非自駕車，那還要交過橋過路費呢，算起來更不划算，還不如吃它一頓霸王餐呢。

其實，我出遠門，我從來不吃火車站，或汽車站上的餐飲食物，自帶，儘管有些沉重，但省不少錢，勤儉節約嗎，不丟人。

記得以前學過影響價格的因素：一個是商品價值，起決定作用，另一個是市場，會對價格產生影響。所以根據這個理論來說下為啥車站賣的東西比較貴。

首先是商品價值，好吧，車站內外的商品他們的自身價值沒啥區別，所以不會是影響價格的因素，那就只能是市場了。所謂的市場因素可以指兩個方面：1.消費者數量。不管在哪，所有的車站都是人員密集區，有人的地方就有江湖，有人的更是會有消費行為，更何況是每時每刻人都很多的地方，這就產生了“賣方市場”，即商家掌握話語權，稍微定個高價，依然會有人買。商品根本不愁賣！2.商鋪租金。既然人多帶來的是市場的廣闊，那商鋪的租金能便宜麼？既然商鋪的租金高了，那怎麼辦？只能透過提高商品價格來補充這項支出了。

除了上述兩個，其實還有一個回頭客的問題。車站是人口“更新換代”最快的地方，某個車站對一些人來說可能一輩子也就只去一次。所以店家根本不需要透過低價方式獲得所謂的回頭客。這好像也能解釋為啥車站附近賣的東西有很多是假的了。

這應該和經濟學所說的資源匹配有關。

微觀經濟學核心是資源相對於人無限需求的稀缺。再有就是供給和需求的平衡。

眾所周知，社會上供給和需求相對平衡才算是經濟良性發展。火車站，汽車站這些地方平時的人口流動遠超過其他地方，如果商品的價格還和一般地方一樣，必然會導致供不應求的局面，供給需求失去了平衡。

而把商品價格抬高一些，就導致一些消費者的需求減低，從而不去購買。然後很多可能在來車站之前就在其他地方買了價格相對便宜的商品。

由於價格提高導致一部分消費者拒絕購買。剩下的消費者需求和車站的商品數量相對的也就達到了平衡。此時，供給需求也就達到了平衡。

同樣的資源稀缺性導致車站商家租金提高（黃金地段是稀缺的），由此為了利潤，商品價格自然提高。

一是有先天的地理優勢。火車站，長途汽車站等。這些地方人潮湧動。有時會人滿為患。既然有這先天的優勢就會被利用起來。價格也會被相應的高出很多。客流量特別巨大。不需要回頭客，商家就會把價格提的高高的，進行一次性消費。賺取最大的利益。

二是這些地區是黃金地段，寸土寸金。房租特別貴。賣家不得已而為之。把高額費用增加到消費者身上，而提高價格。

我覺得應該是那的房租高，地理位置好，人流量大，導致的物價高，就跟商場是一樣的道理。當然可能還會有一些別的原因導致物價上漲。個人建議。