這得看個人預算準備多少錢落地，畢竟當雞頭還是鳳尾每個人的角度不同看法不盡然。如果在城市代步多一些建議選擇霸道4000停車入位更方便一點，城市找個車位不容易，尤其是低下停車場，選擇酷路澤意味著徹底放棄兩層停車位。配置上丐版酷路澤得花錢裝修吧，不然鋼軲轆雖說不影響使用，但是能扛著不換的車主我還真沒遇到過，內飾真皮導航倒車影像得有吧，電動座椅想要吧，行李架大燈總成中網鍍鉻霧燈也不能捨棄吧，呵，這一算下來費用也不少，改動這麼多自己心裡踏實嘛？新車拆的稀巴爛再裝上去，手藝差點的師傅不到一個月車上那都是異響。還不如原車配置保質保量

PRADO和酷路澤都是陸地巡洋艦的衍生品，所以兩款車在整體質量上並無太大的區別，只不過在外觀和車身尺寸上的差異。從外觀上，PRADO似乎年輕一些，直瀑式進氣格柵與微微上挑的燈眉，看上去很有攻擊性，而且車身線條硬朗剛毅，很有力量感。而酷路澤的外觀，更加大氣穩重，橫幅式進氣格柵，與兩側大燈相融合，拉寬了前臉的橫向視覺，看上去很有徵服感，而且車身寬大很具侵略性。

在車身尺寸方面，酷路澤優勢明顯，車身長度要比PRADO長出160mm，軸距也要長出90mm，所以在乘坐空間上，酷路澤優勢明顯，兩款車雖然在車身尺寸上有一定的差異，不過PRADO也有它的優勢，由於車身小一些，在透過一些較窄的路段或者叢林時會更方便一些，而且從實際的駕駛體驗看，確實有些環境PRADO可以過，而酷路澤就不能。

在配置方面，丐版酷路澤多出了一項非常實用的配置自主防滑，當車輛行駛在溼滑路面時，如果出現側滑現象，可以透過附著力控制或者提高動力輸出使車輛回到安全行駛軌跡，大大提高了行車安全。而PRADO由於為頂配車型，所以配置就要豐富得多了，這裡就不一一列舉了。兩款車綜合對比，對於追求越野效能的消費者來說，那就選擇PRADO了，對於追求高大上以及乘坐空間的消費者，當然會選擇酷路澤了，畢竟酷路澤要比PRADO高一個級別，而且車身寬大，看上去更加兇猛，在舒適性方面也要好於PRADO。

他倆差一個級別，例如奧迪A6的頂配還是A6，低配的A8也還是A8，剩下的就根據個人喜好了，頂配的PRADO配置會比丐版陸巡多不少

首先這霸道4000現在的價格是56左右，酷路澤起步價在61左右，我說的這都是18款的車型，外觀為白色，其他顏色還比這個便宜點，兩款車都是4.06缸的發動機，275馬力，由於霸道車身輕在提速和效能上霸道要優於酷路澤，但是在排面和空間上酷路澤更勝一籌，以現在這兩款車的價格來說，個人建議如果預算充足的話買酷路澤比較合適，當然這個選車還得看你個人的用途，人無完人，車無百好，以個人實際情況出發。

1、中東蘭酷丐的價格很好，很心動，

2、很喜歡坐在蘭酷裡面寬大的感覺，

3、面子問題。(個人感覺PRADO比較擠)

4、普比蘭省油。

5、普比蘭的動力表現肯定要好，畢竟蘭比普要多300kg以上。

6、蘭酷能去的地方普也肯定能去。

7、從路況上來分析，蘭德酷路澤越野效能比PRADO更加強大，適應性強，底盤穩定，乘坐舒適，開到在130Km上沒有飄的感覺，而PRADO在高速行駛時會有飄的現象，這就在底盤上的差距。

市區用車比較多選PRADO，市區外用車比較多選蘭德酷路澤。蘭德酷路澤體積太大了，市區停車，挪車，和碰到窄小的街道會讓人崩潰的。