寶沃BX6作為早期上市的轎跑SUV為什麼不收關注，答案有委婉一些和直白一些的兩種解釋，需要哪一種？
委婉一些：寶沃BX6的德系轎跑風格偏離大眾審美，普通消費者解讀不了這種歐系浪漫風；定價略高沒有面向大眾，大部分普通消費者可望不可即，加之效能不夠突出所以關注度不高。由於關注度不高所以寶沃Bx6的月銷量也略低一些，上半年六個月的銷量分別如下。
直白一些：寶沃bx6難看、高價、動力差、假德系，整個品牌已經在生死線徘徊，全系量產車半年銷量不足哈弗吉利的單月銷量，誰去關注它？
寶沃Bx6指導價18.28-19.98萬共計只有兩款車，車身尺寸4601*1877*1656、軸距2685mm，懸架結構為前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，配合適時四驅系統級別不算低；不過作為福田旗下的中國產汽車品牌定義就不同了，中國產輕奢級SUV不論是哪種設計風格，必須有的特質為效能強勁以及配置豐富，當然還要有高顏值，然而這臺車的長歪了。
發動機為國五標準2.0T福田動力，最大功率165kw、峰值扭矩300N·m（1500-4500轉），動力引數相當平庸，與級別不高的6AT手自一體匹配破百還在10秒以外，效能與入門級的SUV相當；而競品哈弗F7x價格比寶沃Bx6低了5萬左右，破百成績7.5秒；價格相當的吉利星越2.0T，破百成績能夠突破7秒，差距是非常大的。
作為中國產輕奢級中端SUV，Bx6低配還沒有頭部氣簾、用鹵素大燈、8英寸播放器沒有GPS模組，高配無非是多出了這些配置而且到處座椅加熱，這種配置等級仍然是中國產10萬級SUV的水平；競品哈弗F7x和星越2.0T都已經做到了準L2級輔助自動駕駛，同樣的價格選擇寶沃Bx6還是哈弗吉利呢？
福田寶沃從500萬歐收購這個破產消失了幾十年的品牌開始就決定了失敗，號稱“BBBA德系四強”可能德國年輕人都不記得了；所以所謂的德系技術支援也是令人難以理解，不過寶沃的冷門不難理解。
填空題：掛_____賣______，打一成語。
寶沃BX6作為早期上市的轎跑SUV為什麼不收關注，答案有委婉一些和直白一些的兩種解釋，需要哪一種？
委婉一些：寶沃BX6的德系轎跑風格偏離大眾審美，普通消費者解讀不了這種歐系浪漫風；定價略高沒有面向大眾，大部分普通消費者可望不可即，加之效能不夠突出所以關注度不高。由於關注度不高所以寶沃Bx6的月銷量也略低一些，上半年六個月的銷量分別如下。
113臺00000直白一些：寶沃bx6難看、高價、動力差、假德系，整個品牌已經在生死線徘徊，全系量產車半年銷量不足哈弗吉利的單月銷量，誰去關注它？
寶沃Bx6指導價18.28-19.98萬共計只有兩款車，車身尺寸4601*1877*1656、軸距2685mm，懸架結構為前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，配合適時四驅系統級別不算低；不過作為福田旗下的中國產汽車品牌定義就不同了，中國產輕奢級SUV不論是哪種設計風格，必須有的特質為效能強勁以及配置豐富，當然還要有高顏值，然而這臺車的長歪了。
發動機為國五標準2.0T福田動力，最大功率165kw、峰值扭矩300N·m（1500-4500轉），動力引數相當平庸，與級別不高的6AT手自一體匹配破百還在10秒以外，效能與入門級的SUV相當；而競品哈弗F7x價格比寶沃Bx6低了5萬左右，破百成績7.5秒；價格相當的吉利星越2.0T，破百成績能夠突破7秒，差距是非常大的。
作為中國產輕奢級中端SUV，Bx6低配還沒有頭部氣簾、用鹵素大燈、8英寸播放器沒有GPS模組，高配無非是多出了這些配置而且到處座椅加熱，這種配置等級仍然是中國產10萬級SUV的水平；競品哈弗F7x和星越2.0T都已經做到了準L2級輔助自動駕駛，同樣的價格選擇寶沃Bx6還是哈弗吉利呢？
福田寶沃從500萬歐收購這個破產消失了幾十年的品牌開始就決定了失敗，號稱“BBBA德系四強”可能德國年輕人都不記得了；所以所謂的德系技術支援也是令人難以理解，不過寶沃的冷門不難理解。
填空題：掛_____賣______，打一成語。