當我們說道路上的“危險”時，我們到底在說什麼？說了這麼久，你知道到底什麼是“道路危險”嗎？

我們知道，在路上行車，很多時候會遇到所謂的“危險”，這些“危險”就是直接導致事故的發生，至少是引發事故發生的原因，但是，大家有沒有認真思考過：當我們在說道路上的“危險”時，我們到底在說什麼？

這是駕駛人，包括所有的道路交通參與者都經常遇到，卻被忽略、或視而不見的問題，我們“似乎”能說明這個問題，但又總覺得並不是很準確，正是有點“百姓日用而不知”的意味。

如果把思維發散開來，如果前方路上的不是堆放車，而是一輛故障車，我們也很容易認為它是障礙，也是“危險”，也會想辦法安全透過它。

把思維進一步發散，如果不是故障車，而是一輛正常行駛的車，你想要超越它，這個時候，很多人恐怕就不會想到被超車是障礙了，而是會說那是輛“車”。但是我們回到原點，在遇到路上有堆放物或是故障車時，為什麼說那是障礙、是“危險”呢？是因為堆放物或故障車妨礙了你的通行，甚至有可能導致你的車發生交通事故。那麼，當你超越一輛車時，你是否也是認為這輛車妨礙了你的通行呢？甚至一旦操作有失，也會發生事故，因此，這輛車也是你的障礙，也是危險。同理，與你的車輛相會的車同樣也是你的障礙，也是“危險”。

再進一步講，道路上只要是影響你的車輛通行的、不管是靜止的堆放物、停駛的故障車，還是同方向你要超越的車輛、對向相會的車輛、非機動車、行人等，都是你的障礙，都是“危險”。

順著這個思路再推及下去，我們就可以這樣定義：道路上只要影響你車輛通行的障礙，都是“危險”，這就很好的對應了我們前面說的——在道路上，“障礙”就是“危險”，“危險”就是“障礙”。因此， 除了堆放物、故障車、超越或相會的車輛、非機動車、行人等之外，與車輛相會路口、盲區、彎道、坡道、隧道、高架橋以及雨、雪、霧、結冰路面等等，同樣都是障礙，都是“危險”。這些障礙中有的是靜止的，叫靜止障礙；有的是運動的，叫運動障礙。

到此為止，我們認識到對自己行車有影響的障礙，就是“危險”，那麼反過來講， 自己作為道路交通參與者，在道路上，同樣也是別人的障礙，也是別人的“危險”，雙方是互為障礙、互為“危險”的關係。

不過，只認識到互為“障礙”的關係這一點還不夠。我們再深入想一下，既然是互為障礙、互為“危險”，就是互相影響，互相影響把彼此連結在一起，成為一個臨時整體，這個臨時整體我們可以稱它為某一“結構”，那麼，就可以說彼此是一個整體的關係。

到此，我們可以總結一下，概括一下，一切影響自己正常行駛的靜、動物體及路段都有“障礙”的性質，都是“危險”。簡而言之：有“障礙”就有危險，危險的本質就是“障礙”；“障礙”可分為靜止“障礙”與運動“障礙”；互為“障礙”、互相關聯是一個整體結構，因為結構中有“障礙”就有危險，可稱“危險結構”。

如果我們能改變以往對“障礙”的俗見，拓寬對“障礙”的認識，參透危險的本質，理解運動“障礙”互相影響的性質，解開這一駕駛人和管理者共同面對的困擾，那麼，再談避免事故，處理事故，也就會一通百通，消除哪些不應有的糊塗觀念。