“船橋”有兩種含義，在古代，指用船隻搭建的浮橋；在現代，隨著船舶導航和自動化技術的發展，有一種新型的自動航行系統被稱為綜合船橋系統。
一、“船橋”的古代釋義
用船隻搭建的浮橋。《遼史·聖宗紀一》：“丙寅，駐蹕 土河 。以暴漲，命造船橋。”《元史·石抹按只傳》：“ 中統 三年，授 河中府 船橋水手軍總管，佩金符，以立浮橋功也。”
二、綜合船橋系統
綜合船橋系統是實施船舶導航和控制的整合系統，它透過相互連線以集中使用來自工作站的感測器資訊、命令或控制以提高操作人員管理船舶的安全性和效率。
隨著世界海運事業的發展，船舶數量越來越多，船舶朝大型化、高速化方向發展，船舶的航行安全顯得越來越重要，這客觀上推動著船舶導航與自動化駕駛技術的發展。
為了提高船舶導航的效率、可靠性和安全性，早期獨立工作的導航裝置漸漸綜合整合一種新型的船舶自動航行系統——綜合船橋系統(Integrated Bridge System)。
整合駕駛臺系統主要是對現有的各種裝置的組合、資訊的綜合顯示以及簡單的航行管理（Voyage Management），對便於駕駛員觀測，減輕其工作負擔起到一定的作用。未來的整合駕駛臺系統中更加強調認知整合（Cognitive Integration）而不僅僅是裝置的整合，整合駕駛臺系統中將包括更多的感測器，資料融合技術（Data Fusion）將對來自眾多的感測器的測量資料進行綜合處理有很大幫助。專家系統（Expert System）為自動航行和自動避讓提供了有力的手段。人工神經網路（ANN），遺傳（GA）演算法，以及模糊控制理論的不斷髮展和成熟，也將為整合駕駛臺系統提供更多的理論工具和控制演算法。整合駕駛臺系統將更加強調資訊的深層次處理，充分發揮計算機的快速計算和推理能力，起到態勢分析、危險評估、決策支援，智慧導航，自動駕駛的作用。總之未來的整合駕駛臺系統成為集導航（定位、避碰）、控制、監視、通訊筆貨物管理於一體的船舶綜合管理系統，更加重視資訊的整合，並逐步朝著船舶自動駕駛、自動避讓以及自動靠離碼頭的智慧化和全自動化的方向發展。
“船橋”有兩種含義，在古代，指用船隻搭建的浮橋；在現代，隨著船舶導航和自動化技術的發展，有一種新型的自動航行系統被稱為綜合船橋系統。
一、“船橋”的古代釋義
用船隻搭建的浮橋。《遼史·聖宗紀一》：“丙寅，駐蹕 土河 。以暴漲，命造船橋。”《元史·石抹按只傳》：“ 中統 三年，授 河中府 船橋水手軍總管，佩金符，以立浮橋功也。”
二、綜合船橋系統
綜合船橋系統是實施船舶導航和控制的整合系統，它透過相互連線以集中使用來自工作站的感測器資訊、命令或控制以提高操作人員管理船舶的安全性和效率。
隨著世界海運事業的發展，船舶數量越來越多，船舶朝大型化、高速化方向發展，船舶的航行安全顯得越來越重要，這客觀上推動著船舶導航與自動化駕駛技術的發展。
為了提高船舶導航的效率、可靠性和安全性，早期獨立工作的導航裝置漸漸綜合整合一種新型的船舶自動航行系統——綜合船橋系統(Integrated Bridge System)。
整合駕駛臺系統主要是對現有的各種裝置的組合、資訊的綜合顯示以及簡單的航行管理（Voyage Management），對便於駕駛員觀測，減輕其工作負擔起到一定的作用。未來的整合駕駛臺系統中更加強調認知整合（Cognitive Integration）而不僅僅是裝置的整合，整合駕駛臺系統中將包括更多的感測器，資料融合技術（Data Fusion）將對來自眾多的感測器的測量資料進行綜合處理有很大幫助。專家系統（Expert System）為自動航行和自動避讓提供了有力的手段。人工神經網路（ANN），遺傳（GA）演算法，以及模糊控制理論的不斷髮展和成熟，也將為整合駕駛臺系統提供更多的理論工具和控制演算法。整合駕駛臺系統將更加強調資訊的深層次處理，充分發揮計算機的快速計算和推理能力，起到態勢分析、危險評估、決策支援，智慧導航，自動駕駛的作用。總之未來的整合駕駛臺系統成為集導航（定位、避碰）、控制、監視、通訊筆貨物管理於一體的船舶綜合管理系統，更加重視資訊的整合，並逐步朝著船舶自動駕駛、自動避讓以及自動靠離碼頭的智慧化和全自動化的方向發展。