不明白09款是什麼意思

簡單回答，997.1是賓士的5AT變速箱(有人會說PDK才是波仔的拳頭).沒記錯的話這臺變速箱的扭矩很恐怖，可以搭載在V12引擎，1000匹馬力的車上。發動機是3.8L自然吸氣發動機。特點我說不上來，就說感覺：起步慢，60碼之後感覺有種蠢蠢欲動的發力感(剛想發力遇到紅燈的無奈感)；開到過某個碼錶數，就感覺凌厲，還可以無限提升，無限發力，沒有極限。像是中長跑運動員。

紀念下前幾天拿出來透氣撞了一個超級矮石墩的效果圖，進4S，100張毛爺爺

如題所說的，應該是2009款保時捷911 Carrera S跑車。

該款跑車屬於2009款之前的老款改款型。

2009款保時捷911 Carrera S跑車的發動機為水平對置6缸，3.8L排量，自然吸氣，最大功率283KW，最大扭矩420Nm，385馬力；配合PDK 7檔雙離合變速箱。

動力較老款有了進一步提升（原先355馬力），但油耗卻不升反降，比原先降低了13%。

除了發動機，2009款的保時捷911 Carrera S跑車還將原有的前後鹵素燈改成了LED燈；原懸掛系統改成了保時捷主動式懸掛管理系統（PASM）。

此外，2009款較老款還有一些改變，就不在此細說，可以去百度查。

2009款保時捷911 Carrera S跑車最大的特點就是PDK 7檔雙離合變速箱。你可以用手肘輕輕向右推動變速桿選擇全自動模式，或是向左推選手動模式。該款變速箱變速快捷精準，在調整檔位時稱得上平穩、精準的典範之作。