腳踩式手剎一般不太可能誤踩，因為剎車位置高，踩得時候要高抬腿，和普通離合器位置有所不同，不太可能踩得到。

手動擋汽車開慣了之後，也會有可能想著去踩離合器。要是不小心踩到腳剎，可能會出現車輛懸掛系統損壞；ABS制動，導致車輛速度驟降，人習慣身體往前衝；汽車出現不同程度的甩尾。 突然緊急制動，對車子承受力有所影響，長期會造成不同程度的磨損，也不利於車輛的安全駕駛。 對人身安全造成一定影響，輕者造成精神恐慌，重者可能造成肢體的磕碰傷害。 速度過快誤踩，可能會出現不同程度的甩尾，造成事故或是車輛的損壞，人身的傷害。

為了人身安全，車輛的保護，請一定要提前確定對車輛的操作命令，及時避免誤踩事情的發生。

腳踩式手剎並不是主流，多見於日系車輛，比如新X-Trail，韓系車也有使用，如K4，中國產車也有所見，如吉利遠景自動擋系等。

由於腳踩式手剎不是主流，對於初次使用的朋友可能不太習慣，尤其使用過手動擋的朋友，容易出現誤操作，如我本人第一駕駛新X-Trail時就出現了笑話。

那麼在行駛中誤踩了手剎會怎麼樣?

行駛中如果踩下手剎，他如同我們行車中拉起手剎一樣，後輪會受到剎車的鉗制，摩擦力加大，速度銳減，甚至後輪抱死。如果速度過快，方向偏離就容易發生側擺、旋轉（漂移），側翻。

可見見汽車在行駛時踩下腳踩式剎車還是比較危險的。遇見這種情況不要慌張，方向不要亂打，保持正向，並迅速再次踩下手剎，讓手剎完全彈起，解除駐車狀態。

溫馨提示：

1、其實手拉式手剎和腳踏式手剎，本質上都是槓桿機構，具體的制動力度有多大和使用力度有關。如果腳踩手剎踩下力度比較輕，踏板不能完全彈起，帶著剎車起步，這就是腳踏式駐車難以避免的硬傷，我們平時行車中應該多注意儀表顯示。

2、還有一種類似電子手剎的腳踩式手剎，他只分剎住和彈開，沒有力度區分。只用踩一次駐車，再踩一次解除駐車。

行駛過程中踩到腳剎的機會很小。腳剎的位置很高，除非刻意去踩才可以踩到的。

一般不可能誤踩，在身體的左側，右腳跑到左邊去，身體都扭過來了。只有開車沒放腳剎。

手（腳）剎要有這麼厲害一踩就抱死後輪,你拉著手剎踩油門車根本不會動。手剎比剎車弱，只不過只作用後輪而已。

而且，手剎的另一個作用就是當剎車失靈時，作為最後的剎車手段。高速一踩就甩尾，那叫最後的剎車手段麼?這叫自殺神器好不好.

另外來說了,要踩這個剎車,你需要高抬腿,用力壓下去,你要這樣都能誤踩,那無論手式或腳式的,對你都不夠安全,你還是買火星人設計的汽車比較好.