直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎裡的壓力感測器來直接檢測輪胎的氣壓。當輪胎壓力過大或過低時，系統都會自動報警。間接式胎壓監測是透過其中輪胎氣壓降低時，車身重量會使其的滾動半徑變小引起其轉速比其他車輪快達到監測胎壓的目的。

有上面的表可以看出，間接式胎壓監測無需安裝感測器，不需要扒輪胎，也不需要擔心電池壽命問題。所以肯定要選擇間接式胎壓監測，維護的費用也低。

對於這個我真是深有體會，我的車剛開始安裝的是間接式的胎壓監測系統，有一天車胎壓監測燈亮了，但是不知道是哪個輪胎出現漏氣了。後面跑到補胎的地方一個一個的測量胎壓才知道是左後胎漏氣，耽誤了很多時間。有時候上高速也怕不保險需要對胎壓進行檢測造成很多不便。因為這個不便，我裝上了大眾的二代胎壓系統，七七八八算下來花了接近小3000，車輛儀表臺能夠無縫實時的顯示四輪的胎壓，給自己和家人多一份的安全保障，哪個輪胎被扎或者漏氣，車輛自動甄別漏氣輪胎，併發出警報。

我感覺直接式的胎壓監測更好，更能讓人放心，實時監測胎壓，很確切的確定故障輪胎位置，很好的保證了行車安全，但是價格很高。間接式的胎壓監測無需安裝，車輛自帶，但是無法實時反應出胎壓，可能發生誤報或者當車胎被扎時才會警報，而且不知道具體的輪胎，影響修理時間。