330的發動機是選裝的可以選擇發動機，不同型號的發動機就會不同。具體到332和333如果選用的是同一種發動機，發動機是相同的，可以互換。

空客332和333都是空客A330系列，兩者差距不大。

A330系列可以採用羅羅遄達700發動機，或者採用普惠的 PW4000系列發動機。在中國超過90%的A330飛機都是裝的遄達700發動機，可能是這兩種飛機裝的發動機不同，所以長度不同。

題主看到空客A330-300和A330-200的發動機又長又短，這個並不是332和333在發動機上的區別，而是空客A330系列客機有三種引擎可供客戶選擇，分別是英國羅爾斯羅伊斯公司的Trent700、美國普惠公司的PW4000以及美國通用電氣公司的GE CF6。

先來說說羅羅Trent700發動機，這款發動機是羅羅公司研製的Trent系列的第一款，從大名鼎鼎的經典產品RB211發動機發展而來，世界上60%的A330裝的都是Trent700發動機，中國航空公司中絕大多數的A330用的也是這款發動機。Trent700的最大推力可以達到32.66噸。Trent700外形上比較修長，外觀上不像其他的飛機發動機有著明顯的外涵道，樓主所說的比較長的發動機應該指的就是它。

接下里說說普惠PW4000。PW4000並不是為A330專門開發的一款發動機，波音747、波音767、空客A310甚至是波音777都可以選裝PW4000。PW4000有三個子型號分別為風扇直徑94英尺的PW4000-94，用於A310-300、A300-600、波音747-400、767-200/300、KC-46A和MD-11；風扇直徑100英尺的PW4000-100用於空客A330；風扇直徑112英尺的PW4000-112，用於波音777。

外形上PW4000比羅羅Trent700略粗長度也略短，有明顯的外涵道。南航和海南航空旗下有若干架A330選裝的就是PW4000發動機。

最後說說GE CF6，這是GE公司的一款經典產品，除了能用在A330上之外，空客A300、A310、A330、波音747、波音767、洛克希德C-5M、麥道DC-10/11都能選裝GE CF6。GE CF6在外形上和PW4000有點相似，但它比PW4000多了尖尖的一個尾椎，大家可以透過這個尾椎來辨別到底是GE CF6還是PW4000。

但新A330neo-900neo(339)只有羅羅Trent7000發動機可以用，再說了Trent系列發動機比GE的安靜不少！

題主說的332和333應該指的是空客A330-200和A330-300。

對於A330這款飛機，空客給它選配了三鍾發動機，即，普惠的PW4000-100，羅羅的Trent772B，和GE的CF6-80E1三種。

下圖為南航安裝普惠PW4168發動機的A330。

普惠PW4000-100發動機的各引數:

下圖為芬蘭航空安裝GE CF6-80E1發動機的A330:

下圖為羅羅Trent700發動機

安裝不同的發動機了，尺寸當然也就不同了。

國內也就南航的330安裝PW發動機多，其他都是羅羅發動機。另外333屬於中程飛機，而332屬於中遠端越洋飛機！332比333個頭小但是飛的遠，它比333多中央油箱，但333比332機身要長5米左右，當然坐的人也多！333載客量相當於777-200吧。