拿全新一代Passat280 TSI商務版和Magotan280 TSI DSG舒適版來說吧，這兩款車價格差不多，但綜合比較下，全新一代Passat更有誠意。首先，它採用的都是LED大燈，和Magotan的鹵素大燈相比更高階也更實用。其次，它還比Magotan多配備了和6.5英寸中控彩色大屏，無鑰匙進入系統等多個功能，整體來看，應該很多人會更喜歡全新一代Passat。

題主您好，很高興為您解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。Passat與Magotan作為傳統的德系中級轎車，在中國的中級轎車市場當中，表現一直都是非常的出色，常年霸佔該細分割槽域前兩名的這麼一個銷量位置，可以說在國內，消費者對於這兩款車的歡迎程度是非常的高。不過歡迎程度高歸歡迎程度高，銷量表現好歸銷量表現好，但是汽車的更新發展在目前來看是非常的快，即使強如Magotan以及Passat也必須要緊跟時代的步伐。如果不能夠適時的增加自身產品力以及競爭力，那麼也很容易被市場所淘汰，在之前的話Magotan已經完成了全新平臺的升級改款，而Passat也在上個月的10月底進行了全新平臺的全新車型上市，那麼說全新的Passat對比全新的Magotan有哪些方面的優勢呢？下面我就來給大家說一下，供大家在選車購車的時候起一個參考作用。首先第一點就是全新的Passat設計更加符合時下的購車需求。大家都知道，在目前來看購車群體主要以年輕人為主，而在這部分消費者眼中，車型的設計也是佔到了相當大的這麼一個購車參考範圍。相對比來說，老款的Passat更加偏向於經典商務穩重的這麼一個設計，而新款的Passat採用了大眾最新的家族化設計語言，前臉的進氣格柵尺寸有所加大，並且內在的點綴更加的精緻，整體給人的感覺運動感更加的明顯，並且在車身側面的流線型來看，Passat也是採用了一個趨於溜背的設計，整體給人的感覺有著一絲運動的風格，尾部更是直接在車標下邊加入了Passat的英文字母標識，在檔次感方面也有一個明顯的提升。所以說在外形設計方面，雖然之前Magotan要比Passat要更加的運動，但是就新款Passat推出之後，Magotan的這個優勢反而到了Passat的身上。

第二點就是核心的動力排放標準更加符合需求，並且推出了純電動版本迎合了未來的這麼一個趨勢。雖然說Magotan與Passat採用的都是EA211系列的1.4T發動機以及EA888系列的2.0T高低功率發動機，但是在排放標準的稽核上邊，新款的Passat已經符合了國六的排放標準，而19款的Magotan即使是取消了1.8T的燃油版本，但是在排放標準方面依舊沒有Passat更加的有吸引力。除了排放標準方面Passat稍有領先之外，再一個就是它推出了它的純電動版本，這一點在大眾旗下的車型上面也是非常的少見，更是在德系的中級轎車上首次應用，這一點的話對於大城市很多購買燃油汽車不太方便的朋友來講呢，也算是提供了一個相當大的便利，而反觀Magotan的話，就沒有抓住這樣一個優秀的良好時機，讓Passat領先了自己一步。

所以說，全新的Passat與全新的Magotan雖然在動力平臺方面屬於一個齊平的水準，但是在一些細節方面，Passat還是有自己獨到的這麼一些設計亮點。以上是我的個人看法，有不同意見歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。