充電器不是次品，這是正常現象，只有在使用一兩年以後，由於電池缺液等老化情況會導致充電時間變短，這個時候就要考慮換電池了。

你好 新買的電動車配的電池都是新電池，正常充電器是車沒電的情況下，（指的是車不走道，車燈亮，電池到保護電壓，車就不走了）這個時候是充9個小時，電池滿電，充電器變綠燈浮充。浮充2個小時，電池充飽，這時要拔掉充電器，不拔，影響電池的使用壽命。正常買車的情況下，充電器和車不是一個品牌，充電器只要不是劣質品，太便宜的都沒事。

有些新買的三輪車充10小時才變燈。你覺充電是否次品？首先我們瞭解一個公式，池容量(C)的計算方法:

容量C=放電電流(恆流)I×放電時間(小時)T

那麼反過算充電電流

充電時間(小時)T=電池容量C÷充電電流(恆流)l

假設電容量為10AH，4A充電電流，則2.5小時就充滿了，那麼10A充電電流，不是1小時就充滿了嗎？但是,電池充電不是裝水,如果你按10A充,那蓄電池將會很快發熱並使電池內的酸液沸騰,損壞你的電池,重則發生爆裂。因此一般按照AH量的十分之一至十分之4左右的電流充電最為安全,也就是說你的電池是 10AH,那就就得用1A到4A電流進行充電。根據公式算出來的充電時間是理論上的，而實際運用當中充電過程會損耗些電流，和電池的所標容量是額定容量，在使用中，他並不表示最大容量，往往實際充電時間比計出的充電時間還長。如果按鉛酸動車電池充電器的三段式充電，那麼它對應的時間又不一樣。

以上種種得出一個結論:拋開了電池容量和充電電流大小，單獨的看三輪車的充電時間10小時轉燈，就來判斷充電器是否次品是不科學的。

有些新買的電三輪充電十個小時才變燈，你覺得充電器是否是次品？還有哪些因素可能導致這樣？

1⃣️你如果對新買的電動車充電達十個小時才變綠燈有懷疑，首先，你要總結一下，你的電動車的續航里程是否正常，如果沒有問題，證明電瓶是好的！

2⃣️你要排除的第二個懷疑便是：你充電前，電瓶車的電量大慨是多少，因為原有電量的高低也是決定充電時間長短的，比如你把新電瓶用剩20～30％的電量才充電，那充電時間肯定長了。當然對於新電瓶應該在頭三次儘量把電用剩一半以下再充滿為好，為什麼？這樣會對各個內阻不太一致的極板有足夠的電解時間，從而得到充電平衡，以後就儘量不能低電量充電，因為過低電量充電時會使極板過度高溫的、也就是電瓶怕過放和懶充電、主要是防高溫和對極板的酸腐。

3⃣️對充電器的設計，只要是原配的，它的輸出充電恆流恆壓，盒子上標稱的充電電壓對每塊電瓶平均分配在14．5v、電流都在2一3A多，這對串聯組中每塊電瓶分配到的充電電流就隨串聯的電瓶減弱，充電電流會減少，這種設計是為保護電瓶考慮的，想到使用者早出晚歸有一夜的充電就足夠了。這種減小電流慢充就能延長電瓶壽命，看起來快充方便了你，特別舊了的電瓶，有時一次快充電瓶就報廢了。

4⃣️在電瓶和充電器都是正常的情況下，出現慢充，除了你的電動車燈開啟著，或插了什麼負載耗電而難以快速充滿、還有充電盒被悶著不通風，增加了充電盒溫高也可延緩充電而慢，還有在這隆冬臘月，特別是北方地區，電瓶的充電電量上升是隨著溫度變化有很大影響的，因為是三輪車不方便關在密閉的室內，容易造成低溫減緩充電速度甚至縮短續航里程！

新買的電三輪充電10小時變燈屬於正常情況。因為充電規則就是8小時至10小時之間，充電8小時即使是變綠燈，也有虛電量的可能，充電10小時是實打實的電量。我知詢過這個問題，從專業的維修工瞭解到，這樣充電沒問題。