轉子式機油泵工作原理：當內轉子旋轉時，帶動外轉子轉動。由於在轉子齒形齒廓線的設計上使得轉子轉到任何位置時，內、外轉子的每一個齒的齒形齒廓線上總能相互保持點接觸狀態；這樣，內、外轉子間便形成四個工作腔。當某一個工作腔從吸油腔轉過時，容積增大，產生真空，機油從進油孔被吸入工作腔；隨著內、外轉子的繼續轉動，該工作腔轉到壓油腔相通的位置時，容積變小，油壓升高，機油經壓油腔從出油孔壓入潤滑油道中。

　　轉子式機油泵結構緊湊，供油均勻，吸油真空度高，泵油量大，在轎車發動機上廣泛採用。如：夏利tj7100、日本mazda323，honda 等轎車發動機上都採用轉子式機油泵。

轉子泵由泵體、泵蓋、濾網、子齒數比外轉子的齒數少內轉子（主動）、外轉子 〔 從動）等組成．內轉子與泵殼偏心安裝．內轉動時，內外轉子的空間發生由小變大當內轉子驅動外轉子轉，再由大變小的變化．壓油作用．這種機油泵結構簡單，工作可靠採用較多。

( 1 ）分解與清洗轉子式機油泵。

( 2 ）主要零件的檢修：

① 測量外轉子與泵蓋之間的間隙。外轉子與泵蓋間隙一般為0。10～0。16mm，極限值為0。20mm。如果磨損嚴重，應更換內外轉子或機油泵總成。

② 測量外轉子與內轉子之間的間隙。外轉子與內轉子的間隙為 0。04～0。14mm，極限值為0。20mm。如果磨損嚴重，應更換外轉子和內轉子。

381mm。如果磨損嚴重，應更機油泵總成。

④ 測量轉子軸與泵體間的間隙。轉子軸與泵體的間隙一般為0。032～0。070mm。如果磨損嚴重．應更換機油泵總成。

( 3 ）裝配與除錯。機油泵經過檢修後，各機件應按與分解相反的順序進擰緊油泵蓋螺栓。

首先安裝轉子總成，然後將集濾器殼安裝在油泵殼上。按規定力矩擰緊油泵蓋螺栓。安裝時，限壓閥總成然後將集濾器殼安裝在油泵殼上。

機油泵裝配後應進行總成試驗，確認完好後再裝車．試驗方法與齒輪式機油泵相同。 。