你好：

知車天下為你解答，各個車型不一樣重心也不一樣，關於胎壓多少最好參考汽車主機廠的推薦值，一般推薦值在主副駕駛的門框處或者油箱蓋背面

由於車輛型號不同，對胎壓的要求也會有差異。不過汽車胎壓過大過小都具危害性。

胎壓過大，輪胎摩擦力就會降低，影響制動效果，也會導致輪胎耐扎效能降低，一旦遇到尖銳物易引發爆胎，同時還會影響輪胎的壽命。

胎壓過小，輪胎與地面的摩擦加大，會造成方向盤變沉、易跑偏等問題，還會造成胎圈異常磨損、輪胎強度下降，如果是高速行車容易爆胎，同時胎壓不夠也會加大油耗。

每部車輛出廠時廠商都有推薦參考胎壓值，具體資料可以查閱車輛使用者手冊或者車門側面的標籤，一般小轎車正常胎壓2.2--2.5左右，豪華轎車的胎壓會高一些。汽車前後輪胎壓是有分別的，由於發動機的重量都壓在前輪，所以前輪負荷較大，氣壓應該略高於後輪。

一般來說，夏天氣溫高，輪胎容易發熱引發爆胎。所以夏季汽車胎壓相對要低一點，不過大小隻要保持在廠商給定的正常值就可以了，也無須刻意去降低胎壓。夏季汽車輪胎氣壓前輪2.4或2.5左右，後輪就2.3或2.4。備胎由於不常用容易漏氣，氣壓準備一般應高於2.5，用時再調到合適的胎壓。

由於熱漲冷縮原理，冬季汽車胎壓可以適當升高一點。一般冬天轎車的胎壓在2.5到2.7公斤比較合適。

如果自己平時對胎壓不放心，建議安裝一個胎壓監測系統，這樣就可以全時監測及時報警，消除輪胎隱患。

仁者見仁，智者見智！各有利弊！

中端車市場裡很少有前小後大的輪胎配置，主要還是一個經濟性和成本的問題。高階車裡在不計成本的前提下，前小後大的輪胎可以更好得體現出車輛各方面優異效能！比如操控性，轉彎穩定性等！

個人見解，僅供叄考！

嚴格意義上看車輪比重來打氣的，有要求

事實上嘛，不研究載貨汽車，就普通家用車來說2公斤以上3公斤以下都可以，不需要糾結零點幾的胎壓

其實有部分車適合前輪的胎壓高於後輪的，也有部分車適合前輪的胎壓低於後輪，當然也有四輪的胎壓是一樣的。下面說說為什麼會出現上面所說的情況。

因為每部車的重心都不同，有些汽車的重心處於汽車的前端，所以需要前輪的胎壓稍微大於後輪的胎壓。也有些汽車的重心處於汽車的後端，所以要求後輪的胎壓稍微大於前輪的胎壓。

還有一個原因就是前輪是驅動輪，要求前輪抓地力要強，所以會要求前輪的胎壓需要低些，因為胎壓低了，意味著車胎接觸地面的面積增大，抓地力就增強了。

其實並不用糾結於到底前輪胎壓高好還是後輪胎壓高好。四個輪胎的胎壓一樣也是沒問題的。只要讓胎壓處於一個正常合理的範圍內，避免車胎受到非正常磨損，那麼不管前後胎的相對胎壓是否一致，都是沒有問題的。因此大家沒必要盲目追求胎壓的相對高低。

我們最好還是根據汽車自身的使用者手冊來決定胎壓。當然我們也可以在駕駛室車門框下找到每輛車的標準胎壓。畢竟適合自己的才是最好的。

最好是按照車輛的胎壓要求進行，尤其是乘用車，一般而言前後輪胎的胎壓最好有所不同，前輪一般為轉向輪又是驅動輪，所以胎壓最好高一些，後輪承載後備箱的重量，如果是長期拉貨或者滿負荷最好胎壓也不要太低！