現在大眾旗下的小型SUV，只有斯柯達的野帝（Yeti）了，但是現在已經轉型了，它的繼任者車型就是剛上市不久的柯洛克，和野帝同堂銷售，斯柯達野帝於2013年11月上市，目前在售的產品還延續著老款車型，售價區間為12.98-20.98，全繫有優惠1萬的政策，分為3種排量，分別為1.4T、1.6L和1.8T。

目前的一汽大眾首款小型SUV，T-Roc也定下了中文名字：探戈。新車將搭載1.4T發動機，最大輸出功率110kW，匹配7速雙離合變速箱，百公里綜合工況下的油耗為5.7L。

大眾這兩年在國內推出的小型SUV有好幾款，單單今年之內就有柯米克GT以及探影，前者是轎跑SUV，後者就是正常的小型SUV，個人覺得柯米克GT的整體優勢更多一些，因為轎跑SUV的設計與眾不同，而且斯柯達的定價和配置在合資品牌當中都是誠意的代表，所以柯米克GT的整體價效比就比探影要靠譜多了。

探影也就這兩天才上市，柯米克GT於上個月的廣州車展期間上市，所以它倆算是非常直接的競爭對手了，不過兩車雖然都要主攻年輕市場，但是很明顯選擇了不同的策略，柯米克GT外觀走轎跑SUV路線，側面的溜背造型令人回味無窮，整車還採用了許多犀利的線條打造車身，至少可以讓消費者看到許多表面上的誠意。至於探影很明顯只是照搬了海外版的設計，再加上此前探歌類似的處理手法，所以外觀依然屬於典型的大眾臉，對於一款全新車型尤其定位於年輕市場的探影，這種設計看起來有些過於保守了。

更何況柯米克GT的內飾設計也花了不少心思，雖然大體佈局與探影的做法相同，直接延續了家族的佈局，不過德系車的內飾風格都較為注重實用性，因此這種做法倒也不算壞事，不過相比較探影缺少個性化的處理，柯米克GT的內飾新增了一些GT的個性化標識，座椅也採用了一體式的運動座椅設計，色彩搭配上相對更加豐富活潑，這些都使得柯米克GT的內飾氛圍更加潮流，遠比探影要年輕多了。

至於配置方面，探影的高明之處在於將豐富配置都堆放到了高配版本上，可以有效推動消費者選擇價位更高的版本，不過對於小型SUV的消費者而言，許多都是受制於預算，因此對於價效比這方面較為重視，雖然選擇高配版本可以享受到全液晶儀表、中控大屏等配置，不過預算相應也要提升，反觀柯米克GT從最低配開始就提供中控大屏，直接將這一配置變為標配，LED大燈同樣全系配備，全系起步價僅為12萬多元，頂配不超過14萬元，絕對算得上同級別車型中的價效比代表。

雖然許多朋友認為選擇探影主要看重其德系品質，不過柯米克GT同樣具備這種優勢，上汽大眾的德系技術為其提供技術支援，包括髮動機技術、底盤調校等，使其從品質到行駛質感都呈現出原汁原味的德系風格，探影在這方面還真無法佔據優勢。所以說與其選擇探影，就不如看看顏值和價效比更高的柯米克GT了，這個級別的合資轎跑SUV可不好找，柯米克GT也算是切入了一個細分市場，正好迎合年輕朋友們的運動喜好，還是值得考慮的。

一汽-大眾探影和上汽大眾途鎧同是源於大眾T-Cross的小型SUV，和Polo一個技術等級平臺。倆車低配是1.5L+6AT動力系統，高配車是1.4T+7擋DSG動力系統，包括調校都可說基本一致。明顯區別有二，一是途鎧前臉霧燈區域相較探影和原型車有明顯不同；二是途鎧車長比探影略長一些，車內空間略略有優勢。

對比我們發現，探影和途鎧設計上有優勢，但配置上現代ix25佔優，柯米克則是價格較低，車身尺寸較大，空間表現也比較好。

一汽-大眾探影↓

上汽大眾途鎧↓

by大鵬兄