只能說還可以吧，不算肉，也不算快！百公里加速10秒左右，用的FIT同款發動機，底盤也是同款FIT，但是加速時的聲音還是大了點，隔音沒有CIVIC優秀，動力131匹馬力同級別還是不錯的動力輸出！其實買這個車的人，第一外觀漂亮，第二是合資本田品牌，本田的品牌溢價能力還是不錯的，還有這款車的保值率相當不錯，同級別優秀水平！但是不得不吐糟的點就是內飾實在是太醜了，無力吐糟10個有8個說醜！

Vezel1.5發動機動力到底如何？先來看看發動機引數，131馬力，接近大眾1.4 T的水平，扭矩155牛米，這跟帶T的不了，11.5高壓縮比，全鋁機身，缸內直噴，官方零百加速11.5秒，家用買菜車水平。

和“超跑”FIT同款的地球夢發動機，在Vezel上到底表現如何？值不值得買？正好最近收了一臺15款1.5自動舒適的Vezel，開了幾天，談談感受。正常駕駛模式下，基本2000左右轉換擋，動力輸出平順，深踩油門2500轉左右換擋，發動機聲音變大，動力響應快，節能模式下，1800轉左右換擋，深踩油門2200轉左右換擋，動力上和普通模式感覺差別不大。節能模式能省多少油，沒有測試，但是這款發動容易積碳，建議不要一直使用節能模式，特別上高速的時候，可以把轉速拉高一點。由於一直在市區使用，S擋沒有嘗試。爬地庫，D直接能上，不需要L檔。總的來說，1.5動力絕對夠用，如果對動力要求高，可以直接上1.5T的，與秒天秒地的CIVIC同款，動力絕對讓你超車有底氣。

最後吐槽一下，懸架太硬，優科豪馬輪胎胎噪太大，隔音太差。

本田小型SUVVezel在改款後，增加了1.5T全新動力的同時也保留了之前的1.5L自吸發動機，這臺自吸發動機在本田多款緊湊級車型上服役，號稱同排量最強機子，具備最大155牛米扭矩和131匹馬力，應付Vezel綽綽有餘的。

我家裡老人開的FIT1.5CVT標配，自己平時開過無數次，對於這臺1.5L發動機還是比較瞭解的，最多的時候坐滿大人孩子六個人，油門響應依然積極，因為家裡還有雪鐵龍1.6自吸車一臺，有對比才有體會。本田這臺1.5發動機起步、加速都要比同級輕快不少，雖然Vezel比FIT略重，但是動力表現絕對不會讓你失望的。

而新增的1.5T動力真的過剩，對於家用、市區代步感覺太浪費了，而且渦輪增壓發動機並不適合市區長時間低速行駛，1.5自吸發動機的引數與同級產品對比優勢明顯，綜合可靠性、效能表現來看，Vezel1.5版本足以滿足您日常出行的需求。

Vezel作為和本田XRV同一平臺的車型首先在做工上是沒有問題的，只是在銷量上可能要比本田XRV稍微差點，不過優惠力度要比本田XRV大點。

而你所問得1.5L發動機，採用的是直噴技術，最大功率96千瓦，131馬力，最大扭矩為155千米，總得來說基本上能滿足家用代步的需求，不過在起步的時候可能會感覺有點肉，稍微需要給點油，不過當時速達到40碼以上以後加速方面可以說是毫無壓力，畢竟這個價位和排量擺在這追求多強勁的動力也是不現實的，正常坐上四個成年人是沒有問題的。

還有就是作為日系車發動機調校方面一直是其強項，百公里綜合油耗7個油表現也可以說在同級別裡也算標杆了，後期的小毛病少，維修保養費用這塊也是比較貼地氣，一次小保養正常費用大概在400元左右，可以說正常家庭都能接受的範圍。家用代步的話這款車可以說是不錯的選擇。

說到最後，建議你還是自己去店裡實際試駕下，去感受下動力是否能滿足你的需求，如果1.5排量的讓你感覺不太滿意的話，你還可以看看1.8排量的。最後祝你用車愉快。