取證難、除非用鉛塊封住加註口,到保養時在起封,再說就是假的油(不是太假的,機油廠工程師鑑定真假,也要去試驗室測試化驗成份的)五千至一萬換油也不會發動機立刻廢掉,只是磨損大,壽命短點,大修早點,誰會注意,以前車隊廢油只有礦物油時期,換下的廢舊機油濾清機過濾一下,澱清後加入發動機跑五幹公里,還有老司機缺機油時加入炒菜的植物油跑了幾百公里,發動機不能缺油與冷卻液最重要‘保養用真品質配件和機油!

假機油分兩種，一種是劣質機油，一種是不知名正規品牌罐裝冒充名牌機油，雖然質量比名牌機油差些，但是依然可以用。單純的質量很差、不合格的劣質機油佔假冒偽劣機油的比例越來越少，大家通常碰到而不自知的往往是第二種。機油的影響往往有滯後性，需要經過一段時間行駛後才能表現出來，這就造成取證難的問題。此外，現在賣假機油的往往真假參雜在一起賣，取證就更加難了。尤其是一些價格低的離譜的名牌機油，大家在購買時要注意了，運氣不好你就是買到假的那一桶的人。

現在市面上假機油確實很多，消費者買到假機油以後確實想維權比較困難，因為就算使用了假機油發動機並不一定馬上就會出現問題，很多都是進過很長時間以後發動機才表現出來一些症狀，等出現問題以後你並不能確定是哪次換的機油有問題，所以維權比較困難。另一個維權困難的原因是，想要維權就需要證據，要想有證據就需要進行檢測鑑定，但這個費用是相當高的，而且過程和時間太長了很多人都沒有這個經歷去鑑定，導致假機油維權很難。還有一個原因是有一部分的假機油並不算太差，所以使用以後和正品機油差別不大，所以很多人並不能察覺到，所以假機油想要維權確實有難度

機油這東西，愛佔小便宜的人最容易上當！官方授權店裡就不去買，非得什麼莫名其妙的路邊攤，路邊店，什麼某東某寶，本來就什麼都不懂，還裝一副瞭解的樣子，低端油灌裝到真瓶再賣低價，成本最高的就是買真瓶！然後吹吹什麼四兒子店也他那裡拿貨，什麼他有牛逼的海外渠道了！然後一堆懂行的人就信了，花著比真油低的高價享受著低端油，車不會有問題啊！時間長了磨損自然不一樣！

雖然現在機油假貨氾濫，但是假貨中有些質量還是可以的，雖然比不了真貨，但是不影響車輛的正常使用，所以車主不會有太大的感受。

中國的假貨實在是太猖狂了，就連所謂的鑑別方法，都是各種各樣甚至連假貨都出了自己的鑑別方式了，很多人都分不清到底什麼是真什麼是假了。

個人建議最好在大的快保店或者4S店裡購買或者保養，因為大點的店購貨前都是要自己先試用，以保證客戶的權益。有點條件的可以在4S店保養，雖然貴點的，但是心裡踏實。

一定不要選擇價格太便宜的機油，有些機油是真正劣質機油，廢機油重新灌裝，這樣的既機油對車的磨損很嚴重而且還會形成大量的積碳。不要因小失大

除了難以分辨真假機油以外，還有就是維權難，檢測的費用比修車還貴，就沒人選擇維權了。，

機油這東西，只是潤滑劑。只要是合規生產的，一百的和三百的差別、也只是新增劑。但新增劑貴過油，也太扯了。

一般怕假油，不過現在機油成本太低，回收提練一般用在低速農機，這個值得警惕。

現在搞的車主買個機油都提心吊膽、像買奶粉一樣實在沒必要。

車用了假機油，發動機不是一下就磨損嚴重。磨損比真機油快！假機油它不是一加下去發動機就磨損嚴重報廢！它比真機油快很多。用真機油車開30萬公里不大修，用假機油開個10公里就明顯有燒機油有點磨損。離大修不遠了！