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  • 1 # 航海人羅羅

    遠洋航行,遇到風暴襲擊的可能性越來越少,主要的原因是發展的天氣系統的運用,讓出行的船舶在獲得這些資料後調整開,保證旅客和船舶的安全。

    不怕一萬,就怕萬一。遠洋航行,由於旅程遙遠、時間長、所航經的水域多樣等特點自然就會出現一些意外的情況,但是面對這樣的局面,我們除了祈福它少出現一點外,更多的是要作好一些防範措施。越著航運的發展,科技在船舶上的充分運用,讓船舶抵抗外來威脅的能力大大加強,這對於我們遊客來說是好事啊。

    物有兩面性。當風暴來臨的時候。遊客和船員一樣,不得不去面對這個嚴酷的事實。在這樣的情況下,增強自我的防範和相信我們的船長和船員不失為一種明智的選擇。在這個方面,他們比我們更有經驗,也更加的專業。

    風暴來臨,肆虐的襲擊著航行中的船舶,它可不管你是旅客還是船員,它只管頑皮的給我們製造著麻煩。此時,大家都是一條繩上的螞蚱,大家唯有團結一心,共同抵抗風險。驚慌失措,不聽從指揮和安排是大忌。由於身處船上,環境有別於我們日常習慣的陸上生活,所以聽從船員的指揮和安排就顯得尤為重要。作為船員,他們也擁有最起碼的職業素養,職責所繫,他們也會全力帶領全體旅客共同渡過難關,安全抵達目的地。

  • 2 # 看小明

    先說一下,郵輪遇到大風浪時,最上面的艙位晃得越厲害,越在下層的艙位反而越穩。下面說說我有次遇到大風浪的場景。

    我坐過很多次郵輪,遇到大風浪就那麼一次,坐的是天海新世紀,最主要的感覺就是頭暈想吐,但是吐不出來,躺在床上就好多了,但是頭不能抬,一抬就想吐!想去餐廳吃飯,剛坐起來就想吐,只能叫餐到房間來吃,送餐來的小姑娘也難受得不行,說第一次遇到這樣的風浪,看她難受的樣子還要堅持工作挺不容易的。然後我就只能躺在床上吃飯,因為抬頭想吐啊!起身夾一筷子菜塞嘴裡,趕緊躺下慢慢嚼,就這樣把飯吃了。

    因為第二天要岸上游,所以那天領隊還讓我們遊客到前臺開會,於是我兩腿打著飄兒就去了,那感覺就和喝醉酒一樣,深一腳淺一腳的反正,後來我找到訣竅,把腰弓著走就好多了,可能這動作壓迫了胃,沒那麼想吐,但是走著走著還是容易往一邊倒,就跟吳老二腦血栓似的,腿腳不聽使喚了,應該是人腦的平衡系統被打破了到了前臺一看,艾瑪,居然有一群大媽在大廳跳《最炫民族風》,我真是服氣!這也說明風浪不是對每個人都起作用到了晚上風浪才下去,說也奇怪,船一穩,人立馬不暈了,總算能正常吃飯了,晚上餐廳的人明顯比平時多好多,大家互相打趣一問,都是白天想吐吃不下飯的,晚上想來大吃一頓,吃完飯去劇院聽相聲,演員在臺上也說自己上了十幾趟郵輪了,第一次遇上這樣的風浪

    這還只是大的風浪,不是風暴,如果是風暴,真不敢想象會暈成什麼樣子。

  • 3 # 海岸郵輪網

    首先說明一下豪華郵輪的最下層一般是機艙,倉庫,還有員工宿舍,最下層是禁止遊客進入的,一般有遊客開始居住的那一層定為一樓,依次往上排,服務檯一般在2-5層,所以大家不要以為服務檯下面都是屬於地下。

    現在的豪華郵輪噸位越來越大,目前為止最大的郵輪22萬噸,船大相對就會較穩,但是新船下面一般都裝配有平衡翼,用於遇到風浪時保持船的平衡,深海一般人們都知道無風三尺浪,也就是沒有颱風,風暴的時候也會有風浪,但這時候感覺到船很平穩,跟陸地沒什麼區別,遇到大的颱風郵輪肯定會晃動,嚴重的時候會晃動幅度比較大,甚至在船上走路都不穩,遇到過最嚴重的一次颱風桌子上的餐具都給晃掉了,樓層越高晃動幅度會越大,所以在底層的相對晃動幅度小一些,這時候很多人就會暈船了,不過沒關係,郵輪服務檯都有免費暈船藥可以領取。

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