你好，我是米其林輪胎馳加店店長，具有多年汽車維修經驗，將帶給您真實可靠的回答。

在汽車的儀表板中，有時速表，轉速錶，汽油表，還有一個水溫表。(這個大部分車型都有)。

少數沒有水溫表的車輛，是把水溫表給簡化成了一個指示燈。當防凍液缺少或者溫度過高時，其會亮起紅燈，或許還有提示語(發動機水溫過高)

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發動機過熱是指發動機的水溫過高或者機油溫度過高。通常發動機過熱最開始表現為水溫高，俗稱開鍋。發動機工作最佳水溫是在85到110，這個時候發動機工作狀態最佳，熱效率最高，也就是最省油。當汽車出現故障，如水箱漏水，風扇卡滯，或者車輛負荷較高，發動機內部產生的熱量過多無法透過冷卻液把熱量透過風扇吹走，那麼多餘的熱量會把發動機冷卻液溫度升的更高，也就會在車輛的儀表臺水溫指示燈出現報警訊號，同時發動機風扇一直工作，快速旋轉吹風，另外觀察水箱的冷卻液像開鍋一樣，此時發動機會因為過熱保護，出現功率下降，動力不足現象，如此時不停機及時維修，發動機可能會因為過熱出現機油溫度過高，黏度下降，發動機燒軸瓦等故障。目前的發動機ECU都有過熱保護設定，出現過熱會透過降功率扭矩或強制停機等來降溫。

夏季行車時要根據儀表盤上的水溫表或是水溫提示燈來判斷髮動機水溫是否過高。

首先，目前所有車輛都在儀表盤上有水溫表或是水溫提示燈，來幫助駕駛員識別發動機水溫是否正常。一般水溫表都是指標指示刻度來表示水溫高低，發動機在運轉時的正常水溫，反應到指標式水溫表上基本都是指標指在刻度的一半位置，如果高於一半則表示發動機水溫過高。水溫提示燈則是有一紅和一藍2個提示燈，紅燈亮起表示發動機水溫過高，藍燈亮起表示水溫較低，此燈一般是在車輛冷啟動時亮起。

其次，如果水溫表或是水溫提示燈出現故障無法指示或指示不準確，此時就要儘快就行維修，因為發動機最怕的就是水溫過高和缺少機油。若是一時無法維修，那就要在行駛過程中隨時注意散熱風扇是否正常工作，只要平時開車時留意一下，你就知道當散熱風扇啟動運轉時，因為用電量很大，所以發動機會有一瞬間的抖動，而且風扇旋轉時的風噪聲音也比較大，這些都是比較容易感受得到的。另外散熱風扇是由單獨的水溫感測器進行控制，所以它的運轉是間歇性的，所以只要稍加留意這些現象，也能判斷髮動機水溫是否正常，然後再儘快去維修水溫表。

再次，如果一旦出現水溫表指示過高或者是紅色水溫提示燈亮起，就說明發動機水溫已經過高，此時要立即把車停到安全位置，在讓發動機熄火前，聽一下散熱風扇是否在正常運轉，如果此時沒有運轉很可能就是散熱風扇或是控制線路故障，導致無法給水箱散熱造成高溫。反之就要熄火併讓發動機自然冷卻10分鐘左右，在發動機艙內沒有冒出水蒸氣的情況下才能開啟引擎蓋，之後先觀察一下副水壺中的防凍液是否足夠，如果沒有了應該是有洩漏導致缺少防凍液，造成水溫高。