（文末有建議）

首先，我們要明確一個事情，沒有真正得防爆胎，學名是洩氣保用胎。

這種輪胎是透過對胎臂加強，或者在輪胎內部增加支撐物，達到輪胎被扎洩氣後，輪胎也不會完全排氣，讓輪輞接觸地面，導致輪胎磨損損壞。

加強胎臂

內部支撐物

優點

1.安全：高速路扎胎，既不會失去控制，可以在80km/h繼續行駛200km以上，也不用在高速上立刻換胎;

2.省油：同樣狀態下，省了備胎，整車質量低，更省油;

缺點

1.價格高，防爆胎比普通胎價格高;

2.補胎困難，扒胎比較費事，普通店補不了;

3.舒適性差，硬度高，胎噪大，顛簸路面震動明顯。

建議：

如果總跑總跑總跑高速，擔心扎胎，可以換。但平時不建議更換。沒有必要。

感謝邀請。在原廠沒有配備防爆胎的車輛萬不可私自換上防爆胎，由於廠家對底盤的調教是在普通輪胎的基礎上而來的，您換上普通輪胎車輛舒適性大減，時間稍久底盤懸掛系統會吃不消出現問題的。防爆輪胎和普通胎的主要區別是胎壁可以在0氣壓的行駛堅持到服務點，靠的就是胎壁進行加厚剛性處理來承受車輛的重量，所以防爆胎胎壁是非常硬的。普通輪胎就不一樣了，它主要是靠輪胎內的氣壓支撐，在遇上溝坎輪胎首先可以自己先進行緩衝然後經過減震器繼續緩衝達到車輛行駛中的舒適操控性，如果這時候換上防爆胎就完全靠減震器來緩衝，減震器沒有經過加強會吃不消劇烈的衝擊。

對於這個問題，題主所謂的防爆胎，又稱防爆輪胎，學名洩氣保用輪胎

。那麼在日常的使用過程中，我們要不要把普通輪胎換成防爆胎呢？今天，我就在這裡，就著題主的問題，來聊聊這個話題吧。

在交通出行當中，爆胎是比較嚴重的安全隱患，當爆胎時，車輪會瞬間失去支撐力，車輛的重心急劇改變。而在高速公路上發生爆胎事故，致死率更大。於是，一些車主為了讓出行更安全，就為自己的車子更換了防爆胎。

防爆胎與普通的汽車輪胎的區別在於，它有著堅固的內部結構和簾布層，胎壁厚度增加，當爆胎髮生時，讓車輛更容易控制些，即便是在零胎壓的狀態下，車輛也能低速行駛一段距離，從而到達修理地點，這也是其最大的價值所在。正是這樣的優點，使眾多的汽車消費者想要換上防爆胎。

但是，防爆胎不是你想換就能換的，目前，還只有賓士、寶馬全系車型使用了防爆胎。對於大多數人來說，是沒有多大必要把普通的輪胎換成防爆胎的。而且，這種更換還會對車輛的舒適性、整車平衡產生一定的影響。

更換防爆胎，需要對於車輛的輪轂、懸掛的結構有著一定的要求，只能是EH2和EH2+型號的輪轂，並非所有的車型都適用的。而即便是連同輪轂一同更換，那麼對於車輛的懸掛也會產生影響。

還有，防爆胎沒有普通輪胎的濾震功能，這樣一來，胎噪就較大，隨之而來的就是油耗與各種耗費也相應增加。對於更多時間在城市區域內行駛的車輛來說，安全性並沒有得到多少的體驗，在舒適性與後期養護上反倒增加了成本。

當然，不裝防爆胎並不意味著不安全，只要車主平時注意輪胎保養，多多注意車輛的胎壓情況，多多掌握更多安全駕駛知識與技巧，安全出行還是可以得到保證的。

以上就是對於是否要更換防爆胎的話題的看法，總之，換胎需謹慎。

當然沒必要，因為防爆對避振器要求很高，不是什麼車的減震器都受得了防爆胎的顛簸，目前裝防爆的車基本都是寶馬，賓士裝防爆胎的都很少，像法拉利蘭博基尼都很少裝防爆胎的。

其實輪胎只要裝原車型號就可以了，沒必要去改，你要是一臺夏利裝四個防爆胎，一趟長途下來，車子不散人都要散了。