三十萬內選擇SUV，三個標準有三臺車會是非常理想的選擇。

城市代步SUV但能兼顧競速和越野，滿足這些標準會考慮唐Dm2799款，動力系統以2.0T直噴增壓機為基礎使用三擎四驅542平臺，發動機與BSG電機整合解決了HEV模式中低速頓挫的問題，體驗媲美AT了。前後雙電機可以恆扭矩發力能夠帶來足夠理想的加速體驗，綜合功率441kw（599Ps馬力）、峰值扭矩950N·m，4.5秒破百說明引數沒有水分。

實際百公里加速在6~8秒之間已經可以滿足，不過同樣的價格有更強勁的動力儲備總也不會嫌多，所以效能無可挑剔。前後兩臺電機組成的四驅系統比機械四驅更理想，因為分動箱沒有那麼複雜的差速和差速鎖的操作，異響源也減少很多；至於沒有分動箱無法放大扭矩，950N·m的峰值扭矩已經比一些2.0T發動機放大2.5倍後更高，所以越野也沒有遺憾了。

不過唐Dm畢竟不是非承載式車身，所以還是以代步為主，有末世情結的話這臺車在需要效能和透過性的時候也就不心疼車了；設計感也頗有中國風，對於有傳統文化情節的人而言也可以滿足，所以代步會選擇唐Dm。

越野兼顧家用會選擇江鈴福特Everest汽油四驅版，承載式車身抗扭剛度足夠高能夠支援中重度越野，這是基礎。其次全時四驅系統也比較理想，雖然是多片式離合器限滑差速器與分動箱的組合看似不夠可靠，但使用差速器和差速鎖組合的全時四驅得幾個三十萬才能考慮，綜合價格判斷是可以接受的。

全時四驅可以在公路駕駛正常使用，4L越野時有分動箱的扭矩容量也能夠一定程度保證可靠的動力配比，後橋使用手動開關的牙嵌式差速鎖可以提前預判路況進行鎖止；懸架系統後整體橋還有瓦特連桿，對驅動輪抓地力的控制也會更加理想，這種結構對於普通的穿越型越野而言已經足夠了。

重點是Everest作為硬派SUV內飾設計感還沒有那麼糙，從座椅的包裹性到內飾用料仍有SUV的特徵，兼顧家用和越野值得選擇，不過如果能把唐Dm的驅動系統放在Everest的車架上真就沒遺憾了。

第三臺SUV會考慮一臺非常另類的車-北汽勇士大四門，這臺車的價格離30萬的天花板還有很大差距，不過達到理想的狀態加上改裝費用倒是也差不多了。大四門的發動機是2.0T非常落後的4G63，所以第一步需要改動的必然是機頭，在保留原機的理論下破壞性改裝所有能改動的部件讓低扭至少超過350N·m；變速箱只有MT改無可改但可以考慮自動離合器，越野時切換再切換到手動。

尾門切平重新焊接，懸架結構進行加強和升級，前後加裝差速鎖；內飾真皮覆蓋、座椅全部扔掉換新用航空座椅替代，之後換公告。裸車價加上改裝費用30萬夠用就算不錯，說白了就是十幾萬買個北汽的殼。

以玩車的態度選車這三臺SUV值得考慮，不過這些車只適合少數人。

三十萬以內的越野車能選擇的範圍太多了，是一件很輕鬆的事。當然，也不能撿到籃子裡都是菜，還得看這款SUV的口碑和這輛車配置，價效比，價格等。如果有三十萬，我首選大眾TiguanL，這款車空間大，造型大氣，油耗也很經濟，價格適中。 在選豐田HIGHLANDER，這款車有超大的空間，舒適的乘坐體驗，高可靠性，高保值性，值得入手。 而後選福特全新EDGE，這款車的車內相當的簡潔且注重科技感，使用了大尺寸的LCD螢幕，全尺寸天窗，ANC主動降噪以及自動泊車等功能。 最後選全新的奧迪Q3，這款車不多說，一個字，就喜歡。可惜沒那麼多鈔票，買不起。