還不是因為經濟適用。不到十萬的車價在那兒擺著，真的再難找到比他更好的配置了。外觀好看線條流暢，空間利用得也好。六個座位一大家子人出去綽綽有餘。第三排能完全放倒，郊遊什麼的裝東西也毫不費力。這麼多理由還不夠麼。

寶駿絕對是價效比最高的mpv，價格便宜，質量穩定!群眾基礎好，全國各個鄉鎮都有售後。而寶駿系列微車有一個非常好玩的現象:對手就是自己!寶駿510上市的時候，成功的幹掉了寶駿560!寶駿360上市後，730銷量一落千丈!表明看是自己幹掉自己，實際這是不斷的在維護自己霸主之位，不斷的根據市場風向來調整方向，自己超越自己!產品迎合了市場，能滿足大家的需求，所以幾乎新車型上市就成為爆款!以360為例，市場現在風向轉向6座mpv，7個座位的mpv不僅空間不如6座好，而且兩年一審驗也是很麻煩的。改為6座以後車內空間更好，和小車一樣可以享受6年內免上檢測線的政策。寶駿360車身尺寸:4615*1735*1640mm，軸距:2750mm，作為一款6座MPV，其內部空間可以看出來足夠用！動力採用1.5L112馬力，最大功率:82kw，最大扭矩:147N.m。這個動力足夠用，工信部百公里油耗6.9升。

雖然動力和空間不及比亞迪宋max，但是呢價格要便宜很多。價格區間:5.68萬-7.58萬!這個價格殺傷力很大，所以在三四線城市迅速走紅，外觀漂亮，內飾過得去，動力一般，主要是價格便宜，最後就是品牌!五菱專業造什麼車?對!麵包車!就像長城為什麼H6賣的最好一樣!

寶駿360六座MPV定位，六座有兩個好處一個是享受六年免檢政策，一個是六座佈局更合理，空間更寬敞。再者寶駿360的定位仍是入門級的家用代步MPV，價格親民，算是很實用的一款車。

寶駿能火，五菱功不可沒，人們看重的是寶駿的耐糙性，然而五菱作為麵包車確實實至名歸，寶駿作為家用車雖然在耐糙性得到了保證，但是在舒適性和穩定性方面還有有待提高。發動機是經典的L2B，技術是很成熟，但是在燃油經濟性和新技術應用上並沒有亮點，基於成本原因，搭載在雪佛蘭、五菱、寶駿的入門車型。

價效比是360衝量的首要原因，在配置上吸取730的經驗，隔音和內飾配置都有所提升。七八萬的預算能買到6座MPV，雖然是中國產，發動機和變速箱比較老舊，但是穩定性得到了保證，家庭用車不就是圖省心嗎？這剛好滿足很大一部分預算不充足的人家庭用車需求。

說了這麼多，歸根結底就是：價效比高，6座空間大，很適合預算不是充足的家庭用車，滿足了日常家庭代步、短途出行。

產品力和門店數量是關鍵

對於寶駿的產品設計上，這款車確實第一眼給人的感覺不錯，會讓人願意深入瞭解的想法。

再加上寶駿之前的市場口碑以及門店的普及程度，讓很多潛在客戶可以成為真正的客戶。

後期的市場表現，我覺得還是交給市場和客戶的反饋。

現在的銷量只能證明產品的方向對了，對於產品的質量和使用者使用感受，我覺得還是把眼光放遠點，要看使用6個月以上或者2-3年後的產品表現。以及車輛的殘值是否能有一定的市場空間。

寶駿也很好的抓住了大家怕麻煩的心態，弄了6座版本，這樣確實免去車輛年審的麻煩。這也對產品的市場表現打下了基礎。很多七座車不好賣其實不一定是產品不好，而是很多人怕2年一年審的麻煩，所以我們很多人選擇了5座車型，但是很多時候5座車確實不能將家人全都帶上，不能小看多一個座位，很多時候，很多企業就是忽視這一個座位的作用。導致沒有抓住這樣的機會，讓寶駿嚐了鮮，並且讓寶駿得到了更加壯大的產品團隊。