發電機(配電板)除錯前的準備工作
1、為了保證在發電機主配電板除錯期間，配電板上使用者繼續供電，將發電機上的匯流排與配 電屏上的匯流排拆開，把妨礙主開關工作的連鎖電路暫時中斷。並對照圖紙檢查配電板接線是否 正確。
2、安排好發電機的負荷裝置，(通常用水電阻和電抗器分別做純電阻和感性負載)並使其工 作正常。並用臨時電纜將負荷裝置與發電機屏上的匯流排連線起來。
3、為了除錯方便在發電機與匯流排之間接進一隻三相隔離開關和一隻電壓表。(小型配電板 可以這樣)
4、檢查發電機調壓器部分的冷態絕緣電阻，都應在2M?以上。現在還有一個配電板清潔。
除錯程式與步驟 發電機組、主配電板的一般程式為：
1、首先進行電站安全系統的除錯(電站安裝完畢進行除錯之前，首先應對安全系統進行除錯， 以確保除錯過程的安全，一般包括：超速保護，滑油低壓，冷卻水高溫和低壓等停車和報警， 配電板上或其他處所的緊急停車裝置是否可靠。以上這些試驗多由輪機人員負責調節電氣人 員配合，完全有了保證之後，可著手進行電氣裝置試驗。一般只有才發電機安全系統和開關 保護提交給船東船檢以後，才可以保驗別的專案。)
2、其次讓發電機可靠起勵、核對各繞組的極性，進行靜態電壓調整率預調。
3、配合輪機進行調速器調整。
4、再次調整靜態電壓調整率並使之符合要求。(±2.5%)
5、動負荷實驗。
6、單機提交。
7、各種保護裝置調整並提交。
8、並聯執行實驗並提交
具體除錯步驟：
1、建立電壓。
2、建壓後的輔助調整工作。
建壓後，在執行前必須做好以下幾項調整工作：
1、相序檢查，建壓後首先應當檢查相序是否正確，可用相序表或相序指示器核對。
2、電壓表核對，用主配電板的轉換開關分別測量三相線電壓，檢查其讀數是否與外接電壓表 一致，三相是否平衡。
3、頻率表與伺服電動機轉向檢查，檢查主配電板上的頻率表指示讀數與實際的原動機轉速是 否一致，扳動伺服電動機開關其指示方向與實際方向一致。
4、主開關工作可靠性檢查，操縱主開關，讓起接通斷開，不能讓任何合不上，斷不開現象產 生(主開關應有服務商除錯完成) 只有在上述輔助調查工作結束以後，才能進行負荷執行試驗。 純電阻負荷實驗，配合輪機進行調速器調整。 在接通負荷之前，透過對講機讓負荷裝置確保處於零位，先接通開關，再接通負載桶的 主接觸器，然後在逐漸增加負荷。首先是加純電阻負荷，在純電阻負荷執行時進行檢查並核。
發電機(配電板)除錯前的準備工作
1、為了保證在發電機主配電板除錯期間，配電板上使用者繼續供電，將發電機上的匯流排與配 電屏上的匯流排拆開，把妨礙主開關工作的連鎖電路暫時中斷。並對照圖紙檢查配電板接線是否 正確。
2、安排好發電機的負荷裝置，(通常用水電阻和電抗器分別做純電阻和感性負載)並使其工 作正常。並用臨時電纜將負荷裝置與發電機屏上的匯流排連線起來。
3、為了除錯方便在發電機與匯流排之間接進一隻三相隔離開關和一隻電壓表。(小型配電板 可以這樣)
4、檢查發電機調壓器部分的冷態絕緣電阻，都應在2M?以上。現在還有一個配電板清潔。
除錯程式與步驟 發電機組、主配電板的一般程式為：
1、首先進行電站安全系統的除錯(電站安裝完畢進行除錯之前，首先應對安全系統進行除錯， 以確保除錯過程的安全，一般包括：超速保護，滑油低壓，冷卻水高溫和低壓等停車和報警， 配電板上或其他處所的緊急停車裝置是否可靠。以上這些試驗多由輪機人員負責調節電氣人 員配合，完全有了保證之後，可著手進行電氣裝置試驗。一般只有才發電機安全系統和開關 保護提交給船東船檢以後，才可以保驗別的專案。)
2、其次讓發電機可靠起勵、核對各繞組的極性，進行靜態電壓調整率預調。
3、配合輪機進行調速器調整。
4、再次調整靜態電壓調整率並使之符合要求。(±2.5%)
5、動負荷實驗。
6、單機提交。
7、各種保護裝置調整並提交。
8、並聯執行實驗並提交
具體除錯步驟：
1、建立電壓。
2、建壓後的輔助調整工作。
建壓後，在執行前必須做好以下幾項調整工作：
1、相序檢查，建壓後首先應當檢查相序是否正確，可用相序表或相序指示器核對。
2、電壓表核對，用主配電板的轉換開關分別測量三相線電壓，檢查其讀數是否與外接電壓表 一致，三相是否平衡。
3、頻率表與伺服電動機轉向檢查，檢查主配電板上的頻率表指示讀數與實際的原動機轉速是 否一致，扳動伺服電動機開關其指示方向與實際方向一致。
4、主開關工作可靠性檢查，操縱主開關，讓起接通斷開，不能讓任何合不上，斷不開現象產 生(主開關應有服務商除錯完成) 只有在上述輔助調查工作結束以後，才能進行負荷執行試驗。 純電阻負荷實驗，配合輪機進行調速器調整。 在接通負荷之前，透過對講機讓負荷裝置確保處於零位，先接通開關，再接通負載桶的 主接觸器，然後在逐漸增加負荷。首先是加純電阻負荷，在純電阻負荷執行時進行檢查並核。