預算8萬可選的合資車不少，但是能在VIOSFS與FIT之間二選一說明目的非常明確，就是追求個好開好停。同為時下很火的A0級入門車，FIT與VIOSFS應該怎麼選擇呢？

首先對比外觀，不討論誰更好看，因為這是個見仁見智的問題。但從視覺感官上來說感覺VIOSFS要相比FIT更大氣一些，參考引數之後發現VIOSFS的軸距的確更長，這也就很好的保證了空間。在車身安全方面，VIOSFS採用了GOA安全技術，一體化的車身能更行之有效的保障駕乘者的人身安全。

目前VIOSFS和FIT都有著很高的降價幅度，1.3LVIOSFS鋒銳版與1.5L舒適版進行比較，目前8萬之內都可以落地。儘管VIOSFS的1.3L動力輸出表現不及1.5L的FIT，但是作為AO級入門車它們都不適合長途跋涉，所以也沒必要去糾結誰更有勁兒了。主要對比一下安全配置，不難看出VIOSFS的安全配置要更豐富，這是FIT所不及的。尤其要說一下車身穩定系統，能夠出現在VIOSFS上還是比較讓人意外的，畢竟這算得上是一個越級的配置。反觀FIT，除了頂配的豪華版能在安全配置方面與VIOSFS一較高下，其它版本都不值一提。但是想必沒誰能花十萬的價格去考慮AO級合資車，因為真的沒有必要。

在殘值率方面，豐田和本田都無需擔心，不過想要更安全更省心，毫無疑問VIOSFS要更勝一籌。結合著綜合實力來說，基本可以passFIT考慮VIOSFS了，建議有時間到店進行詳細的瞭解。

必須致炫。無論質感、隔音、舒適度，還是質量、空間和油耗，致炫都好於FIT，只有爆發力不如FIT，對於日常使用這一點並不重要。保值率致炫同樣不差。最致命的是FIT沒有國六版，全國大部分地區已經無法上牌，妥妥的淘汰了。綜上所述題主應該知道如何選擇了吧？順便提一句，VIOSFS和致炫可以認為是一臺車。

VIOSFS和FIT這兩款車外觀都是比較年輕化的設計，消費者相對來說也是比較接受的。這兩款車外觀誰優誰劣不好多說，都有人喜愛啊，每個人的審美不一樣，這是不可否認的。

FIT和VIOSFS的車身尺寸就不列舉了，整體而言VIOSFS是佔少許優勢的。空間方面，雖然兩臺車定位小型車，但表現卻毫不含糊，對於日常乘坐來說都非常寬裕，值得肯定。

配置方面兩車也是各有優勢，FIT有鋁合金輪圈、前霧燈、CD和遮陽板化妝鏡，一鍵升降車窗，車窗防夾這些配備，而VIOSFS是不具備。VIOSFS也有自身的優勢，全系標配發動機啟停技術，安全配置方面FIT是完勝的。

動力方面兩款車用的都是1.5L的自吸發動機，傳動部分採用的都是CVT無極變速箱，但FIT的動力方面是佔據優勢的，馬力和扭矩方面是比較強勁的，這也是FIT受歡迎的優點之一。VIOSFS動力不敵FIT，但換擋平順性方面還是不錯的，可以給乘客帶來很好的舒適性。

油耗方面兩款車都是不高的，工信部給出百里油耗是5.2L和5.3L，實際綜合油耗6.5L差不多。

從銷量可以看到，作為後來者的VIOSfs並沒有壓制住FIT。VIOSfs和FIT哪個好？為什麼VIOSfs比不過FIT？主要原因還是因為FIT太經典了，作為本田小型車的經典之作，能夠和FIT抗衡的，也只有大眾Polo這類對手。

從二手車之家提供的資料來看，FIT的保值率比VIOSfs好很多，當新車第五年時，FIT保值率還能達到60%，而VIOSfs已經跌到40%。

如果希望在動力上找到駕駛樂趣，那麼FIT則是你的選擇方向；假如你的想法是代步就夠了，那麼VIOSFS則能夠如你所願。