維權第一點就是誰主張誰舉證，有足夠的證據證明你的觀點和主張很重要。可是你第一條的論點基本都是個人推測，沒有任何證據能證明裂痕是提車時候就有而不是後期使用中產生的。沒有證據證明你的觀點別人就不會認可，很正常。沒有認真檢查再接車，尤其這種易損件沒有認真檢查，後面出了問題的確就怪不到別人了。你可以換個角度想想，比如你賣了一件衣服，別人穿了一個月回來告訴你衣服某個地方有個洞，肯定是質量問題當初買的時候沒發現，現在發現了讓你換，而你怎麼看這個洞都不像衣服本身問題，拿給進貨商看他們也表示不是質量問題，而且其他衣服都沒這個質量問題，那你會不會免費給別人換，然後自己承擔換的成本呢？中間人為因素太多了，一個道理。

第二如果認為質量問題且不認同廠家檢測，你只能自費去找國家認定的檢測中心檢測，根據檢測報告去維權。維權成本必然很高，建議你如果找到的到找一個材料方面的從業人員，或者去輪胎店，汽修店問問，做一個初步判斷，如果是質量問題的把握大，再去檢測，後期也可以維權讓廠家出費用；如果的確不是質量問題，建議生命安全第一儘早更換輪胎。

我個人看照片認為很大機率是割傷，劃傷，基本不可能是老化或者質量問題（老化龜裂一般都是多條扭曲紋路，不是這種平直的紋路，而且老化是成塊出現，不會有這樣一大條旁邊都正常的情況，你可以上網查一查，或者去汽修廠問問，看看老化橡膠是什麼樣子你就明白了）。個人認為大機率停車被別人劃，高速行駛途中被鋒利物體打到割傷也有可能。