買車試駕一下，感覺好，就可以出手了，

沒必要聽鍵盤俠的意見，就算專業的人給你說你也不懂，而且有的人就是為了那個標，車又大，又有排面，看你想買啥配置吧

X1雖然是寶馬旗下入門型的SUV，但是畢竟有著“藍天白雲”的車標和豪華的外觀及內飾。價格相對來說也不高，用買HIGHLANDER的錢都能買X1高配了，有了它，還怕找不到物件？開車車500米之內沒有妹子上車，你就需要考慮你的顏值了！

當然這只是一句玩笑話，但是寶馬那種與生俱來的豪華感是HIGHLANDER這種“加價神車”都比不了的，傳統的寶馬家族式設計風格，大量鍍鉻裝飾以及前保險槓的銀色飾板都讓它充滿了運動感。

變成前驅之後（中低配車型），縮短了發動機艙，加長了後門，使得側面看起來比較修長，當然內部的乘坐空間也要好很多。新車長寬高分別為4565/1821/1624毫米，軸距為2780毫米。

尾部設計中規中矩，整體造型與前臉相呼應，上方擾流板的加入使得整體造型更加飽滿。下方銀色飾板上的排氣口是區分1.5T和2.0T最直觀的方法，1.5T只是一個單排氣，2.0T則為單邊共兩出排氣。

內飾部分看起來比較簡潔，也是傳統寶馬的風格。中控屏為全系標配，只是1.5T和2.0T低配為6.5英寸，其餘為8.8英寸，支援GPS導航，路況資訊顯示，手機互聯，語音識別，車聯網等功能，但是車聯網只有最高配車型才會配備。燈源方面除了最低配車型，其餘均為LED光源，並且車內有雙色氛圍燈，支援全車車窗一鍵升降。

動力方面，有1.5T的三缸發動機和2.0T的4缸發動機供選擇，1.5T最大功率136馬力，最大扭矩220牛米，匹配6AT變速箱；2.0T最大功率192馬力，最大扭矩280牛米，匹配8AT變速箱。

總的來說預算二三十萬，想要一臺開起來有面子的車，寶馬X1還是可以考慮的，但最好還是加個幾萬塊錢選擇2.0T車型，最低配領先版就可以了，價效比很高，該有的配置都有了。

作為一線豪華品牌裡同級別空間最大的緊湊型SUV ，寶馬X1在BBA裡的價效比還是挺高的，選擇它，確實是一個不錯的選擇！

2019款的X1共有五款車型，兩款1.5T，三款2.0T，要說哪款最值得推薦，個人覺得2.0T的入門版領先型就可以。

小編家的大小姐舒克的座駕就是一臺寶馬X1，1.5T車型，剛上市的時候入手的，那時候可沒有現在這麼大的優惠，要說配置嘛，倒也夠用，前後倒車雷達，倒車影像，全景天窗，無鑰匙啟動，LED大燈和日行燈，後排空調，皮質多功能方向盤和座椅，主駕副駕座椅電動調節，內後視鏡自動防炫目，外後視鏡電動摺疊和加熱，電動尾門，該有的基本都有，空間確實挺大的，同級別裡幾乎沒有對手(當然是僅限於豪華品牌)，不過1.5T三缸發動機呢，確實是個槽點，要說省油呢，還真不明顯，要說抖動呢，也還能接受，但是噪音是真大，如果閉上眼睛的話，還真以為是待在拖拉機上～～

所以啊，既然選擇了豪華品牌，那麼開車或者坐車肯定更在乎舒適性，單就發動機噪音這塊，真心推薦你選擇2.0T車型～～2.0T領先型跟1.5T尊享型整體配置差不多，不過多了一萬多，換上2.0T+8AT的動力總成，不僅僅是動力增強了，至少噪音控制要比1.5T好很多，價效比還是相當高的。至於四驅嘛，對於一臺城市SUV來說，裝飾性大於實用性，有這錢還不如加裝點配置來的更實在，比如說自動感應尾門和音響數量～～關於日常用車和後期保養，它倆總體費用差不多，相同條件下，每個月2.0T車型(兩驅)會比1.5T車型多個一百多塊錢，基本可以忽略不計了～～