正常情況市區高速柏油路五萬公里，山區農村土路石子路三萬公里，前後輪胎對調，檢查一下輪胎磨損程度。再一個車前驅還是後驅看下，最好去輪胎店檢查一下。

家用轎車行駛幾萬公里以後，建議對前後輪進行對調，這樣做的目的就是使前後輪得到均衡的磨損。

對於前置前驅的車型來說，汽車的前部重量比較集中，下壓力比較大，汽車的前輪負責轉向，起步時承受的摩擦力較大，剎車時承受的剎車力距也比較大，前輪的磨損程度一定要比後輪大一些，當汽車行駛幾萬公里以後。建議進行前後輪對調。當然，對於有一些前後輪規格不一樣的就沒有辦法了。

實際上，對於北方的使用者，由於冬季往往需要更換雪地胎，可以在更換雪地胎的時候同時進行前後輪對調，這樣就避免了額外的拆換輪胎。

是對於南方一套車胎跑到底的使用者，建議每隔1-2萬公里對調一次。

當然，以上都是理論上的，具體情況可以根據汽車輪胎實際磨損情況而定。

對調的方法也很簡單，其實就是做好標記，按里程。對調即可。

輪胎的更換一般是到磨損極限或者6年，先到為準。

正常情況下3年可以對換。

另外車子開起來沒什麼問題就不必定時去做四輪定位和動平衡，就像人沒有病沒必要吃藥一個道理。

由於各輪胎工作條件和負荷不相同，載貨汽車一般後輪負荷大於前輪，轎車行駛一般前輪負荷大於後輪，並且行駛時路面特點及車輛本身的定位情況，隨著車輛的使用，各輪胎的磨損量肯定會不一樣，為了使四個輪胎均勻的磨損，延長輪胎的使用壽命，輪胎換位最好是一萬公里對換一次，最遲不超過兩萬公里。

一般情況下使用前後交叉對換或者前後對換即可（單向胎只能前後同側對換）。也可參照以下方法：

1，後輪驅動車輛：將左前調至右後、右前調至左後、左後調至左前、右後調至右前；

2， 前輪驅動車輛：將左後調至右前、右後調至左前、左前調至左後、右前調至右後。

3，單導向輪胎的調位方法則不同於此，只能前後輪同側對調、不能左右交叉。一般單向輪胎胎紋有方向，並且胎側也有箭頭指示標誌。

4， 如果是四輪驅動的，建議前後交叉對調，即左前調至右後、右前調至左後、左後調至右前、右後調至左前。

5， 若是車上的備胎是同規格輪胎、也可加入對換的行列，那麼除了將左前/左後互相對調之外，請將備胎移至右前、右前移至右後、右後輪則成為備胎休息。

我們的家用轎車在行駛幾萬公里之後確實是需要把前後輪進行對調的，這個對調的術語叫做”四輪換位”

因為我們的家用轎車幾乎都是前輪驅動的，就算是4輪驅動，那麼我們的4個輪胎不可能隨時都是處於四輪驅動的狀態，所以我們的輪胎會磨損的不是那麼的均勻

所以我們在一定的時間內需要對我們的汽車輪胎進行四輪換位，保證我們的驅動輪胎有良好的效能，以及能夠達到4個輪胎平衡的磨損狀態

一般情況下我們普通的家用轎車四輪換位，最早在4.S店在規定3萬公里左右需要做一次

但其實每個人的駕駛習慣不一樣，對我們車輪的磨損程度都是不一樣的，但是我們可以按照3萬公里左右的四輪換位週期，對我們的輪胎狀態進行檢查再決定我們是否需要做四輪換位