其實十萬左右的車太多了，個人認為買1.5t的f7不如買h6了，更便宜，至於75，最近曝光的問題有點多呀，銷量也不好，你可以查一下，其實十萬塊不如買奇瑞的瑞虎8，個人感覺價效比很高的

10萬左右預算哈弗F7和長安CS75是很不錯的選擇，如何二選其一在於關注效能還是配置。

長安CS75面對哈弗系列曾經是毫無價效比的，因為價格才是決定價效比高低的主因而CS75貴了。不過在官降一萬後自然會有所不同，以超過10萬的預算可以選擇到的CS75為自動低配智惠型，作為低配配置有：

前排安全氣囊兩枚、胎壓監測和ESP、輔助配置有倒車影像，其他配置包括普通天窗、皮革座椅、10.25英寸導航機、LED大燈和自動空調，這一版本指導價為10.58萬，再看同價位F7的配置。

哈弗F7指導價低配兩驅i秀的安全配置與CS75相同，但輔助配置沒有倒車雷達和影像；其他配置有9英寸導航機，但沒有天窗、用織物座椅、鹵素大燈，配置方面自然是比CS75明顯差一些。

在官降後長安CS75低配顯然更具價效比，不過在效能方面兩車有一定差距，駕駛樂趣哈弗F7優勢明顯。

CS75的1.5T渦輪增壓發動機最大功率131kw、峰值扭矩265N·m（1450-4500轉），變速箱為6AT手自一體自動擋；僅看發動機引數還是很不錯的，但CS75的車身尺寸已經達到了4650*1850*1705、軸距2700mm、整備質量1.625噸，推重比為109.5Hp/T，車型和重量決定了這臺車加速成績會比較一般，實測平均11~11.5秒之間也確實比較遺憾。

哈弗F7的1.5T渦輪增壓發動機最大功率124kw、峰值扭矩285N·m（1400-3000轉），變速箱匹配7擋溼式雙離合；發動機引數裡扭矩看似有一定領先但功率略低，推重比約為105Hp/T比CS75要略低一些；車身尺寸同樣在4620*1846*1690、軸距2725mm、整備質量1.61噸的A+級水平，但實際百公里加速最好成績已經達到了9.7秒、平均測試成績也比CS75快一秒。

不論這一秒鐘的領先有多大意義但事實更強，在發動機技術方面長城哈弗也有一定領先優勢，所以在意效能的話建議選擇哈弗F7，能接受普通的代步水平CS75以配置勝出，兩臺車有兩種駕乘體驗，如何選擇自己斟酌吧。

這兩款車型來說都是10萬左右比較不錯的SUV，但是哈佛f7屬於全新上市的，哈弗改款系列，在樣子方面更出色一些。

而且軸距達到了2725mm，要比長安CS75的2700mm在空間表現相當有優勢，在這方面要比哈弗f7做的比較到位。而且哈佛系列的整體口碑要比長安更出色一些，不管是銷量和售後服務的口碑都要更出色。

在價格方面基本上都是10萬的起平價格，而這個長安CS75搭載的這個1.5t直噴發動機，在前些年有機油增多的隱患，我覺得還是有一定的負面影響。

雖然哈弗f7的1.5t也是直噴發動機，但是沒聽說過有機油增多的隱患，比上一代1.5t的渦輪增壓發動機更節油的情況下，動力輸出更強勁。在這方面你可以分別去試駕一下，感受感受動力如何？

在動力方面，f7還可以選擇2.0t的直噴發動機動力表現相當強勁。如果喜歡強大動力的話，可以有更多的選擇餘地。

在整體的口碑方面，哈佛系列一直是國內SUV的頂尖領先者。所以綜合考慮的話，我更傾向於哈弗f7。而且這兩款車型目前來說都有不同程度的下鄉補貼，都可以達到3萬元左右，如果你是農村戶口的話，你還可以去具體的諮詢一下。