首先明確一下本田十代的1.5T發動機動力是夠用的，它分為高低功率版本，高功率最大功率194馬力，略低於CAMRY位自吸的209馬力，低功率最大功率177馬力大於CAMRY的2.0自吸，所以說在引數上和CAMRY對標是沒有問題的。

而且最近經過媒體的測試的得到的結論就是在駕駛感受上也是比較運動的體驗，比家用車的夠用水平還要再好一點。

當然只是有運動感，新Accord1.5T絕對不是運動車，還是典型的家用車，所以國外的2.0T+10AT沒有引進總歸是個遺憾，但不影響日常使用，畢竟這車的2.0T在國外是和CAMRY的3.6 V6對標的，這款CAMRY也沒有引進啊。

但華人買車面子因素還是比較大的，比如說同價位喜歡更好的品牌，喜歡更大的尺寸，喜歡更大的空間，就連排量的大小對於我們某些朋友來說也是越大越好。如果是這樣的話1.5的排量聽上去確實有些寒酸了。

所以我估計會對銷量又一些影響。不過好在在今年下半年就會有新Accord2.0混動版本的車型中國產上市了，到時候消費者對於新Accord整體車系的接受度會變高。

全新本田Accord將於4月16日上市，可以說是備受矚目，去年在北美上市的新Accord也是賺足了風頭，尤其是2.0T+10AT的動力組成，不過這個配置在北美的售價也很高，幾乎逼近3系和奧迪A4了。

不過近日在北美的本田工廠宣佈，2018款Accord將會停產11天，因為銷量不行，庫存量太大。而且新Accord進入國內的只有1.5T+CVT版本，這讓很多Honda粉失望了，而且由於之前的本田發動機機油增多事件的影響，很多人對這臺1.5T發動機也是心存猶豫。

如果沒有之前事件的影響，新Accord一定會火起來，但是現在，我覺得真的不好說。你覺得呢？

大家好，我是簡以極致，以簡潔的語言，表達極致的思想。

本田十代Accord來襲的訊息已經鋪天蓋地，1.5+CVT華人會買單嗎？

——十代Accord即將上市，但它搭配1.5T發動機加CVT變速箱再想取得以往的成績，從目前的市場狀況來看，怪難！原因如下：

——市場需求已經改變，以十代Accord搭配1.5T的成本更低的發動機來看，它的目的是把它的市場侵入到20以下的價位裡，但這個價位，早已不是合資品牌中型車的地盤了，這個原本是轎車自留地的價位區間的，現在已經是SUV車型的天下，本田十代Accord想逆流而上，沒有極強的產品力，是不可能完成的任務。

——以目前本田公司的聲譽來說，搭載1.5T發動機的十代Accord面臨的問題尤為嚴重，因為賓士CRV所採用的1.5T發動機機油增多事件，目前還不能完全解決，無論兩款1.5T的發動機，是不是一樣，機油會不會增多，但影響終究存在，本田公司也不應該把旗下的歷史悠久的代表車型，使用發生極大問題的同排量或者同款發動機。這是風險係數極高的行為，弄不好，會對本田這個發動機聲譽良好的品牌，再受重大打擊。

——另外，2.0T發動機的缺失，也是影響其銷量的重要因素，要知道，海外版本的2.0T發動機是個CIVICTYPE R的發動機是痛恨同源的，這款發動機極好的效能，代表本田公司最新的最強的發動機的水平，2.0T發動機的缺失，和使用CVT都是它不可能取得一定銷量的重要影響因素，可以說，使用1.5T發動機，把原本定位商用的B級車，給拉低了半個段位，流入普通中庸的家用車的範圍，可謂是一種損失，是本田公司的損失，也是消費者的損失。

——求關注！！！