兩款車都不錯，至於哪個合適還是仁者見仁智者見智的事情。

Sagitar1.4T已經是面臨換代的車型了，雖然相比老Sagitar簡配不少，但橫向對比其它品牌的話，大部分也都有簡配。17款在舒適性配置增加的情況下，優惠幅度也不小，性價還是有一定提升的。後懸架已換回多連桿獨立懸掛，沒有了斷軸的隱患，加上動力不俗，經濟性也不錯，儘管時間長了容易出現異響是通病，總體來說還是款不錯的車。

VERANO實際上就是老款Excelle的換代車型(儘管上汽通用為了提高身價打死也不認)，外觀及內飾設計，一直是通用的強項，1.5T的動力也足夠，燃油經濟性相比以前有進步，只是變速箱始終是通用的短板，新出的9AT到底如何，還有待時間的檢驗。另外VERANO採用分體式插銷的設計(實質上也是一種形式的簡配)，還是存有斷裂的隱患的，好在目前還不是大面積出現斷裂。

所以，最終還是要根據每個人不同的側重點去選擇。

Sagitar跟VERANO兩款車型其實對比的挺多的，都屬於A+級車，只是在品牌效益還有銷量上Sagitar要比VERANO好一些，車型風格上各異主要賣點是不一樣的，下面對比一下。VERANO感覺走的是豪華路線，外形設計上要比速更美觀一些，乍一看給人一種高階車的感覺，尺寸上也要比Sagitar大一些，Sagitar長4655，寬1780，軸距2651，VERANO長4718，寬1802，軸距是2700，動力Sagitar1.4T的摺合馬力是150馬力，VERANO1.5T摺合馬力是169馬力，所以在外形設計，車輛尺寸還有動力輸出上VERANO佔優勢。Sagitar外觀中規中矩，沒有特別突出的亮點，但是細看做工還是很精細的，並且Sagitar的保有量要比VERANO大的多，所以在保值率上要比VERANO好很多，並且看價格Sagitar1.4T舒適的跟VERANO1.5T最低配價格差不多。內飾設計上VERANO看起來更豪華一些，略顯高檔，並且內飾的點子配置也比較豐富，尤其是電子駐車看起來要比Sagitar的手剎大氣上檔次的多，並且前排主駕駛跟副駕駛的座椅都非常的寬大舒服包裹性比較好。Sagitar的內飾設計看起來比較low，要是單看內飾的話我相信選VERANO的會比較多一些，畢竟愛美之心人皆有之，誰也喜歡喝豪華大氣上檔次的，開起來也有面子。所以在外形的設計還有內飾的設計以及電子配置的搭配，VERANO比Sagitar好。說到硬體感覺Sagitar要比VERANO更皮實耐用一些，尤其是7速雙離合變速器，通用的變速器一直是軟肋即使是7速雙離合也平順度不佳，頓挫明顯反，而不如大眾的雙離合平順換擋來的暢快，淋淋盡致，再有說到操控Sagitar要更好一些，技術更成熟，畢竟Sagitar一直主打的優勢就是皮實耐用嘛。空間上雖說Sagitar軸距不大但是相比VERANO空間顯得也不是特別小，並且Sagitar的底盤調校要比VERANO更好一些，都是四輪獨立懸架但Sagitar後懸架採用的是四連桿加橫向穩定杆而VERANO只有兩個連桿，隨意在品質上還有支撐性跟穩定性上Sagitar要高於VERANO，但VERANO也是有一定優勢的雖說沒有Sagitar懸架硬朗但是調校的舒適度挺高的，坐起來要比Sagitar更舒服一點柔韌性好，過坑窪路面不會太顛簸。

總體來說，VERANO外觀，內飾的設計，還有豪華感，舒適度，還有尺寸上要比Sagitar好，比Sagitar看起來更上檔次，Sagitar在保有量，保值率，還有品質上比VERANO更棒一些，綜合實力較強。