新款Celesta Elantra屬於韓系車現代旗下產品，目前正在瘋狂降價求銷量的路上，所以整體價效比會比較出色，是一款非常值得考慮入手的車型。而對不Rapid和CAVALIER，不妨先看看三款差距在哪裡。

以Celesta Elantra目前在售車型自動起步價為例，價格優惠下來再7萬出頭，同樣的價格Rapid只能買到手動擋，而CAVALIER可以入手自動欣享版。 從這一個方面Rapid就先被淘汰了，手動和自動，自然大部分人都會考慮自動。

再接著看Celesta Elantra和CAVALIER，從定位上看，兩款都是緊湊型家用轎車，尺寸上CAVALIER4.54車長1.77寬2.60軸距，現代Celesta Elantra4.51長1.76寬2.65軸距，資料上看Celesta Elantra後排空間更有優勢。

動力系統上Celesta Elantra提供1.6L自然吸氣發動機配6擋手自一體變速箱，最大馬力123，CAVALIER提供1.5L自吸配6擋手自一體，最大馬力113，同樣的現代Celesta Elantra也更勝一籌。配置方面，同價位Celesta Elantra會比CAVALIER多出胎壓監測和後駐車雷達等，所以整體來說，現代Celesta Elantra價效比目前確實同級別更出色，建議考慮Celesta Elantra，祝順利。

Celesta Elantra是北京現代在2008年推出的一款緊湊型轎車，它融合了法系車的浪漫和日系車的節油特點，以及伊蘭特系列車型的皮實耐用，進入市場後就有著非常不錯的銷量，而且，在汽車市場積累下了良好的口碑，得到了廣大消費者的認可，新款Celesta Elantra共推出兩款車型，一款為1.6l手動悅目版，一款為1.6l自動悅值版，我們就以售價為9.99萬元Celesta Elantra自動悅值版為例，與斯柯達Rapid自動舒適版和CAVALIER自動欣悅版相比看看哪款車更勝一籌。

在這三款車型當中，首先淘汰的是Rapid，應該說新銳的發動機還是非常不錯的，它採用了大眾的EA211 1.6l發動機，已經經歷了長時間的考驗，不過採用的六檔自動變速箱和後製動鼓式剎車，就顯得有一些古老了，與另兩款產生了一定的差距。那麼只剩下了Celesta Elantra和CAVALIER。Celesta Elantra搭載了1.6l發動機，最大功率為123馬力，最大扭矩為150牛米，採用了六檔手自一體變速箱，而CAVALIER則搭載了1.5l發動機，最大功率為113馬力，最大扭矩為141牛米，同樣採用了六擋手自一體變速箱，從動力引數看，Celesta Elantra更勝一籌，兩款車的變速箱有著很好的穩定性。

在車身尺寸上，兩款車各有長短，不過Celesta Elantra的軸距要比CAVALIER長出50mm，所以乘坐空間優勢明顯。在底盤結構上，兩款車型完全一樣，前懸採用了麥弗遜式獨立懸掛，後懸採用了扭力梁式非獨立懸掛，兩款車的底盤調效差異並不大，所以兩款車的操控性和舒適性的表現並沒用多大的差異。

在配置方面，兩款車各有長短，也沒有太的區別。綜合對比，Celesta Elantra的乘坐空間和動力效能都有一定的優勢，而且已經經歷了長期的市場考驗，而CAVALIER上市的時間並不是很長，目前銷量雖然很高，但在整體效能的穩定性上，還需進一步觀察，所以我推薦Celesta Elantra。