汽油是不會降價的。因為中國物價除了糧食在降價外。所有東西都在上漲。肉食上漲！醫療上漲，蔬菜上漲，水果上漲，中醫藥上漲，日用品也在上漲。每個月不一樣。給人的印象就是各行各業都在搶錢。最讓人難以影受的是醫保費在上漲，幾年內由20元上漲到今年的220元。看門診還設有報銷。汽油供給具有壟斷性質，更沒什麼降！

今年油價一直上漲，油價迎來了今年第十三次上漲，這次漲價是最近以來油價的第四次連漲，可以這麼說，油價漲一次，車主們的養車成本就上漲一次，可想而知，現在的一般家庭，養車成本不斷上漲，生活壓力增大。

不過，也不要太悲觀，新一輪油價即將下調，車主們的福利來了！根據相關資料顯示，下一輪油價，每噸汽油將要下調168元左右，調整的時間是2018年11月2日24時，想必車主已經開始期待了吧，有些車主表示，油價再不下調，家裡的燃油車就可以考慮賣掉，更換新能源汽車了，現在的新能源補貼還大，比燃油車開著划算！

根據最近的油價走勢來看，國內油價最近會降，主要原因有兩方面：

1、資料顯示：截止國內第一個工作日，綜合原油品種變化率為-3.88%。根據中國成品油調價規定，十個工作日內的參考油價均價與上一週期對比，如果是正則漲，如果是負則降。預計，在本次調價視窗基準價要低於上一期，所以11月2日會有油價下調的可能性。

2、國際油價持續走弱

雖然前期市場一直在擔心美國製裁伊朗導致全球原油供應不足，然而10月23日沙特正式表態將會提高產量進而彌補這一缺口，解除了市場對於原油供應不足的擔心。同時，美國方面也發表言論，要穩定國際油價，所以近三天來國際原油價格大跌，從日線圖來看已經接近8月份低值。

綜上可知，雖然中國成品油價格變動滯後於國際油價，但是在國際油價跌跌不休的背景下，它遲早也會隨著降價的。

2016年1月13日，國家發展改革委釋出通知，決定進一步完善成品油價格機制，設定調控上下限。調控上限為每桶130美元，下限為每桶40美元，即當國際市場油價高於每桶130美元時，汽、柴油最高零售價格不提或少提;低於40美元時，汽、柴油最高零售價格不降低;在40美元-130美元之間執行時，國內成品油價格機制正常調整，該漲就漲，該降就降。

10月23日，國際兩大原油雙雙出現大跌。其中布倫特原油跌3.66美元/桶，至76美元/桶附近，跌幅達4.5%；WTI原油下跌3.08美元/桶，至66美元/桶附近，跌幅達4.45%。自從10月3日創年內最高之後，兩大國際原油近日來出現持續下跌，目前距離最高價雙雙都已經下跌超10美元/桶，基本將9月的漲幅完全回吐。

油價跌了，對我們來說絕對是一件好事。在大跌之前，國內的油價剛剛經歷了一輪四連漲，不少地區的汽油零售價格都已經漲到了8元/升。而在國際油價大跌之後，這種單邊上漲的局面終於可以消停了，等到下一次調價時，油價下調將是大機率事件。

截至10月22日，一攬子原油價格變化率為-3.77%，以此計算，國內油價將下調165元/噸左右，摺合零售價相當於0.14元/升左右。不過，目前距離下一個調價視窗（11月2日）還有一段時間，所以最終能下調多少，還得看接下來油價的走勢，但不出意外的話，下調應該是沒有問題的。

汽油一般來說是不會降價的，因位它是一種戰略性的物資。雖然國際油階並不高，但國內已調了多少次了，再一個對環保也有影響，所以一般來說不會降價。