首先發動機到底好不好和缸體材質沒有什麼聯絡，鑄鐵缸體只是重量上沒有優勢，但整體強度和耐用性上是好於鋁合金材質的，並不一定說鑄鐵缸體就是不好，不要被一些不懂的人帶跑偏了。大眾車燒機油這個問題確實是有，主要原因就是油氣分離器設計上有些問題，導致機油消耗比較大，但現在的第三代EA888機油消耗量已經比較低了，保養間隔中間不需要新增機油的了。其實燒機油這個問題寶馬也有，沒有什麼奇怪的，機油減少總比增多要好解決。

對於奧迪的汽車，我們修的太多了，最近也想了好幾臺奧迪a6的發動機總成，對於奧迪的汽車，我們還是從汽車三個大件來給大家梳理一下吧，也就是我們的動力總成、底盤、電氣系統

這位朋友問到了奧迪轎車發動機燒機油的問題，我可以明確的告訴這位朋友，奧迪轎車燒機油確實挺嚴重的，很多奧迪轎車在新車購買沒多久之後就開始燒機油，如果運氣好的燒機油不算嚴重，如果運氣不好的，或者自己保養不當的，燒機油是非常嚴重的

我曾經說過，對於購買奧迪轎車，擔心燒機油的問題的話，那麼只有靠自己的運氣了

但是說實話，奧迪的發動機技術上、穩定性、動力輸出還是特別好的，搭配奧迪轎車比較偏愛使用的CVT變速箱，雙離合變速箱，整套動力總成，在駕駛上的感受還是非常舒服的

奧迪的底盤不是吹牛，絕對是這個價位，底盤調效，舒適感，駕駛感受，支撐力，過彎舒適性都算是數一數二的

因為我們奧迪轎車一直都在懸掛上面，使用了較輕的鋁合金材質，在我們奧迪的懸掛上面，只要是能夠使用鋁合金的，幾乎全都是鋁合金的懸掛，鋁合金下懸掛、塑膠鋼或者鋁合金小連線杆，鋁合金前拉臂、鋁合金上懸臂、鋁合金前叉（羊角）

這一切的鋁合金材質都是為了降低我們懸架的重量，簧下質量越輕，對我們底盤的調教與精準，在經過坑窪路面的時候，底盤的聲音回位舒適性都是非常棒的

所以奧迪的懸掛我覺得還可以

奧迪的汽車舒適系統還是比較多的，控制單元也比較多，但是奧迪轎車的電氣系統故障率還是比較低，設計的比較人性化，無論從線路的問題進行還是模組化的設計，以及電器原件，奧迪的選料都還是比較良心的

所以我覺得奧迪轎車的整體效能，除了發動機上的短板和通病來說，其他的底盤舒適性和電氣系統的穩定性都是非常不錯的，大家喜歡奧迪轎車的朋友，如果能夠接受發動機上的問題，那麼奧迪是非常值得購買的家用轎車

燒機油機率，奧迪 > 寶馬 > 賓士，但是燒機油這種問題，其實所有的品牌，車型都會存在了，有時候看運氣，有時候看用車習慣，保養等。如果真的喜歡就入手吧，如果幾個車型猶豫中，可考慮賓士燒機油情況好很多。

----------------------------

施摩奇SMK養護用品，有效預防、改善、修復燒機油想象。

我本人就是奧迪車主，我選擇奧迪的原因有三:品牌，內飾，價效比。不是沒有擔心過燒機油的問題，但是回過頭想想所有的車都有一些毛病。寶馬也燒機油，漏機油，也異響。賓士配件貴的離譜。所以沒有不好的車，只有適不適合自己的車和能不能接受車的毛病。

另外奧迪車的動力，底盤調教也是很好的，動力說來就來。聽別人說一百遍不如自己去試駕，喜歡只是一瞬間的事兒，祝你早日買到愛車。