減肥是世界潮流，鶻鷹戰鬥機巴黎展出，為何去胖了一圈？巴黎航展受到全世界關注，巴黎航展規模很大，世界軍夥商重視巴黎航展，我們也不例外。根據我們的參加巴黎航展記錄是1987年開始直至現在，32個年頭了，我們的軍工業能走到今天不容易啊。

在2019年巴黎航展上，中國航空工業總公司以“共享發展、共贏未來”為主題，攜帶了多款外貿機型參加展覽，共組織9大類13項產品參與其中。集中體現了具有國際先進水平軍機、民機、機載裝置和其他附屬產品，中國展示廳向各華人展示先進產品，前沿的設計，向外界展示了中國航空工業充滿自信。

FC-31鶻鷹模型也在展覽其中，兩年前的鶻鷹是瘦子，為何今天巴黎航展的鶻鷹是肥仔呢，按照兩年前的鶻鷹瘦子是自用版，今天航展的鶻鷹是外貿版。都不是，應該是機型定出了問題，如果不繼續創新很難突破未來敵人的防空系統。無論如何都默默祝福我們的航空工業天天向上。

作為世界頂級航展巴黎航展的影響力不可謂不大，對於這一重要航展我們國家自然也不會缺席，不僅帶來了十幾年不曾缺席的“梟龍”，還帶來了到目前為止依然沒有服役的FC-31，只不過這次帶的是模型。而相比之前FC-31的模型，此次確實有了一些變化，從外形上來看相比之前確實胖了一些，但這一“胖”恐怕反而是一件好事，原因有以下幾點：

1、該機或以更換新型發動機

在最初的原型機中，沈飛對FC-31使用了從俄羅斯進口的兩臺改良版RD-93型渦扇發動機，可這款發動機實際上已經有了近半個世紀的服役歷史，最初中國引進也是為“梟龍”戰機裝備，此次搭載在FC-31上其動力性明顯不足，為此一直有說法將更換髮動機。從此次新模型尾噴口來看，已經明顯擴大，並且帶有收縮節，基本可以斷定該機已換新發，甚至還是一款具備向量控制的發動機。

2、載彈量或將增加

從早期公開的資料顯示，FC-31其載彈量小於7000千克，並且其內建武器只有4枚中距離導彈。從這一載彈量來看，確實有些小了，目前連美國F-35都已經開始儘可能增加自己的載彈量，FC-31怎麼可能不變？在增加了發動機效能的同時，必然要將自己的載彈量提升，不然有機無彈藥，不就是一個會飛的鐵殼子嗎？

3、航程也會獲得相應提升

一個“胖”，可以說讓FC-31各方面的引數都獲得了整體的提升，載彈量增加，航程必然也會相應變大。在原引數中FC-31作戰半徑只有1250千米左右，其淨航程似乎還不足3000公里。航程對於五代機而言有些不足，在這種情況下增大了身形，恐怕其載油量也會提升，一個“胖”胖的反而更出色了。

鶻鷹戰機FC-31，通常也被稱為“殲-31”，是由中國瀋陽飛機工業集團公司正在研製的雙發單座中型第五代戰機。

第五代戰機相比於以往戰機，其具有低可偵查性，超音速巡航，過失速機動，短距離起降，垂直起降等特點。

現在比較成熟，投入使用的是美國洛克希德馬丁生產的F-22猛禽戰鬥機和F-35閃電戰鬥機，還有中國成都飛機研製的殲-20戰鬥機。

至於中國沈飛研製的第五代戰機鶻鷹戰機FC-31，其優點大家可以自行補腦，還沒投入使用，都不好說。關鍵是實戰。

FC-31在巴黎航展上展示的最新公開模型可以清楚的看到戰鬥機後背明顯加粗，身體變大。

鶻鷹戰機FC-31還在逐步完善過程中，這次的展示也不一定是最終的設計。機身“變胖”可能是因為載彈量負載能力的爭強。可能是為了更大的作戰半徑，燃油箱進行了增大。也可能是發動機的尺寸的更改引起的。或者裝入了某種不為人知的超級裝置。等等。

總之，中國的空軍裝備在持續進步中。