簡單聊聊一汽和上汽大眾生產車型，

上汽大眾:POLO、Lavida、Passat等車型，

一汽大眾:Magotan、Sagitar、Golf等，

定位不一樣。因為上汽大眾的車型比較多樣豐富，售價也非常的合適，早期生產了桑塔納，在汽車市場上還是有一定影響力的。後來接著發展生產了Tiguan、Lavida等車款，有轎車、MPV和SUV。而一汽大眾早期主要生產Jetta，也受到很多消費者的青睞。後來一汽大眾主要生產品牌中的Sagitar、CC、Magotan等。

Passat和Magotan，在轎車領域裡面，算是比較受歡迎的了，而且它倆其實不論是長相還是價格其實都差不多，有很多人就不解為啥大眾要在同一級別裡面出兩輛差不多的車，其實它倆屬於不同的公司，一個屬於上汽大眾一個屬於一汽大眾，那麼一汽大眾和上汽大眾的區別在哪呢？諮詢了一位大眾的老員工，老員工給出了答案，一看便知。

1：領域規劃不同

上汽大眾相比一汽大眾來說，汽車領域佔有率方面比一汽大眾高，像上汽大眾不論是SUV領域還是轎車領域或者是旅行車都佔了一席地位，像Passat、大眾Tiguan這些上汽大眾的車型，在各自的領域裡面發展的不錯，而一汽大眾主要領域就是轎車了，像大眾Jetta、大眾CC、大眾Magotan之類的，沒有更均衡的將市場分開，SUV已經火了好幾年了，但是一汽也就剛剛在今年才推出自己的第一款SUV，大眾的“探歌”。

2：研發模式不同

上汽大眾和一汽大眾都屬於大眾的合資企業，但是上汽大眾在研發模式上面不同，一汽大眾屬於德國大眾生產什麼車型，一汽大眾就跟著生產啥，沒有自己研發車型，而上汽大眾呢？雖然也沿用德國大眾的一些車型，但是上汽大眾會根據市場上的需求和使用者體驗來自主研發一些車型。

3：面對人群不同

一汽大眾和上汽大眾對比來說，一汽大眾旗下的車型相對年輕人買的人多點，像大眾CC之類的，就算是剛出的大眾“探歌”也設計的比較年輕化，受年輕人喜歡的居多，而像上汽大眾旗下的Passat、大眾Tiguan之類的車型，屬於穩重、商務型別，受到中年人喜愛的居多。

4：現有規模不同

上汽大眾比一汽大眾的規模要略勝一籌，主要原因就是上汽大眾針對國內人的喜好，開始研發一些自主車型，這種“對症下藥”的方法確實讓上汽大眾在銷量上面得到了很大的提升，所以現在的規模要比一汽大眾的規模大。

一汽大眾整體要比上汽更接近於合資，一汽的Bora和Lavida一個等級，一汽Sagitar和上汽Lamando，而一汽Magotan和上汽的Passat近乎一個等級。他們價格差異很小，看自己喜好吧

大眾車等級和檔次看平臺

轎車

polo=桑塔納=Jetta<Lavida=Bora傳奇<Lavidaplus=全新一代Bora<凌度<Sagitar

Magotan略優於Passat，Cc略高一級，Golf單獨列出來

越野車

途凱=探影<Tharu=探歌

TiguanL和TAYRON同位進口Tiguan平臺，但TiguanL定價高尺寸略大

cc，Magotan，Passat一個級別，Golf，GolfSportsvan，朗境，蔚領，Sagitar，Lamando一個級別，Lavida，朗行，Bora一個級別，桑塔納，Jetta，菠蘿一個級別。Tiguan對TAYRON，探歌對探影