從網上公佈的資料上來看，明顯是超級大黃蜂略勝一籌啊！不過它們從來沒有實戰過，因為米格是新型號。真實的戰鬥飛行員的水平起碼有一半作用吧。硬體上關鍵還是看雷達探測的有效距離多少，誰先發現誰先開火，誰就有可能勝出。雷達資料超級大黃蜂略勝一籌。如果放到體系中作戰，超級大黃蜂有航母艦隊的探測體系，米格假使不在俄羅斯使用，其他國家的探測體系完全比不了美國航母編隊。如此說來，米格再魔改，繼續原來的基礎，也無法超過超級大黃蜂，除非它學超級大黃蜂，加大體型，那等於重新設計一款了。但是文中提到的F-18我們咬文嚼字的話，那就是基本型號的大黃蜂，估計和艦載米格相比攻擊力不分伯仲，腿比米格略長，眼睛也看的略遠。

KUB是艦載戰鬥教練型，對應的是F/A-18F，我還是更愛超級大黃蜂，航電更先進，機動性可能差點，但有AIM-9X補強，中遠端有AIM-120，對地還有一大堆制導武器可以選擇，29家族相比之下就寒酸點了

我個人認為應該是F18最強，最新的F18型號在國外主流媒體的2009戰鬥機排名中僅次於F22，主要是機載雷達是有源相控陣，，米格29的綜合性能不如前兩者，但價效比較高，所以印度選擇了米格，俄方也對印版米格29進行了現代化改進。

所以我忍為f-18更勝一籌，因為要是考慮戰爭因素不考慮別的還是f-18比較靠譜一些

這個問題還是比較複雜的。

印度海軍米格-29KUB

首先從兩型戰機的服役時間上看，米格-29K 比 F/A-18晚了26年，而米格-29KUB則更晚。在擁有所謂“後發優勢”的情況下，米格-29KUB在整體上肯定是要比F/A-18先進一些的。如 F/A-18C/D型在2000年就已經結束了生產，而到2013年5月，印度海軍首個配備米格-29KUB戰鬥機的303“黑豹”中隊正式列編。

F/A-18D

另外，在F/A-18戰鬥機的發展中，其還擁有A/B、C/D型的區別，其中B/D型屬於雙座，比較適合和米格-29KUB進行比較。其中， F/A-18D型戰鬥機在最大起飛重量上和米格-29KUB相類似，兩者都在24噸左右；外武器掛架也分別為9個和8個。

不過，外部載荷方面，F/A-18D達到6.2噸，米格-29KUB則約為5.5噸。另外，由於使用米格-29KUB的印度海軍，其航母是滑躍起飛，因此，米格-29KUB戰鬥機在出動效率上又不如F/A-18D，而這種平臺的差異也使得米格-29KUB較為吃虧。

俄羅斯米格-29K

此外，正如前文所提，由於米格-29KUB服役較晚，其在機載航電及雷達等系統上較F/A-18D肯定是要領先的。且從俄羅斯裝備的米格-29KUBR還具有部分電子戰的能力看，F/A-18D肯定是處於劣勢地位的，因為，在美艦載機編隊中，負責電子戰是由專用飛機的，如之前的EA-6B及如今的EA-18G。

米格-29KUB

不過，還有個問題需要注意的就是，這兩型艦載戰鬥機的武器及電子吊艙的掛載能力，這裡主要指的是掛載種類而非載荷。如F/A-18D戰鬥機在空空導彈上，就可相容AIM-9/120/132等 ；空對地導彈包括了AGM-65/84/88/154/158等；空對艦導彈主要為AGM-84；炸彈則有 JDAM、“寶石路”、CBU等系列。另在電子吊艙上，F/A-18D戰鬥機亦可攜帶AN/AAS-38觀瞄、ECM電子對抗等。

和這些能力相比，米格-29KUB戰鬥機雖具有潛力，但從現狀看，其還需要進行更多周邊配套。