新款的榮放也迎來了上市

看題主的預算就是20萬左右的選擇

透過檢視車型的配置我們能夠看到

像是新款榮放有四驅版本的車型

2.0的頂配車型

要不就2.5的雙擎車型

如果預算充足的話

肯定是首選2.5雙擎四驅旗艦版車型

但是落地要將近30萬的區間

其實可以選擇的車型也有很多的

30買RAV4價效比就太低了

除非您特別喜歡這個車 要不就考慮下別的配置

那麼我們來說說四驅系統

我個人認為 城市SUV搭配上四驅基本就是個廢

你真的一點用都沒有

大部分用車環境都是在城市裡

四驅根本沒有多大的用處

還增加了車重 增加了油耗

你說平時你需要翻山越嶺吧

那麼城市SUV肯定不如那些越野車能造

所以城市SUV的四驅 我感覺就是個偽命題

這點還是要考慮清楚再打算

要是購買RAV4 我感覺那款19.48萬的次低配就可以了

而且現在也不是下手的時候

廠家一方面可能產能跟不上 防止被四兒子店宰

未來肯定會有一定的降價空間

所以還請題主考慮清楚

到底自己需要一款怎樣的車型！

題主的目標還是比較明確，2020款榮放，而且是四驅的，沒有提價格，說明不是價格不是考慮的第一要素。

2020款四驅有兩種動力總成

2.0自然吸氣+CVT

這個2.0自然吸氣發動機，176匹馬力和扭矩206牛米的引數，在碩果僅存的幾個2.0自然吸氣的發動機中也算強勁。但是2.0自然吸氣四驅版的車重超過1.6噸了，零百10秒出頭，毫無疑問是小馬拉大車。和同級的緊湊級SUV相比，更是隻能用孱弱來形容，比如CRV的1.5T，TiguanL的2.0低功率。動力不夠，基本只能是佛系駕駛，也不會出去豁，四驅的使用場景也很少，如果真的很需要四驅，這個車的四驅也是聊勝於無。

2.5混動的動力總成在CAMRY，亞洲龍，雷克薩斯ES，甚至土豪級別的威爾法都有使用，只不過榮放上面的電動機功率比那些轎車大一些，動力比較強勁，零百加速7.8秒。混動的油耗確實很低，但是車價貴出去的部分比省下的有錢更多，還是一次性支出，為了省油買混動是不太明智的。但是混動在駕駛體驗上的提升是值得多付出幾萬塊錢的，城市駕駛特別是起步更加輕盈，發動機沒有介入時只有路噪，長途駕駛時1000公里的續航可以少加油真的很省心。

動力2.5混動毫無疑問是最佳選擇，而2.5混動四驅就兩個版本，精英和旗艦。剩下的選擇就是對比兩個版本的配置。

左邊是精英，右邊是旗艦，貴2萬塊錢，旗艦多出來的幾個功能說實話基本都是可以後加的，除了雷達意外，其他的沒有也不影響日常使用。

如果追求價效比，看中三大件的基礎配置，該有的大部分都有了，除了雷達啊，所以我覺得精英更合適。

但是有人會覺得都這個價位了，座椅織物的，方向盤塑膠的，小天窗，後備箱也是手動的，很沒有檔次，有種冤大頭的感覺，如果是有這種想法，果斷頂配。這2萬物超所值，雖然可以後加後改，但是不如原廠品質好，而且還省心，改裝拆車很心疼。

因為題主沒有提價格，價格不是特別的敏感，我覺得還是頂配更適合，什麼都配齊了，無需再多操心，踏踏實實的用就好。