本週，日產在2019年東京車展上推出了一款奇怪的新電動概念車Ariya。為什麼說它奇怪呢？--因為它看起來非常得普通。想必這是人們數年來第一次看到日產新概念車會產生這家公司可能要做什麼除Leaf之外的電動汽車的想法。
至少在設計方面是這樣的。活動上，日產並沒有透露過多關於Ariya的技術細節，只表示它由雙電機驅動，同時也可以實現全輪驅動。
就外觀而言，Ariya跟明年投產的一些車型極為接近，比如作為一款跨界SUV，其相對較小的體型跟捷豹I-Pace極為相似，或是車身的色調和激進的車大燈讓人想起了拜騰或法拉第未來等初創公司的設計。
Ariya的內部設計相對簡單，內有一塊12.3英寸的水平顯示屏從方向盤後面一直延伸到儀表盤中央。據日產在其新聞釋出會上介紹，除了一個用於導航資訊娛樂系統和顯示屏上的車輛設定的旋鈕之外這款車幾乎沒有其他任何物理按鈕。對於智慧氣候控制則透過儀表板下方的一排觸覺感應圖示控制。
另外，Ariya還涉及了其他一些智慧汽車元素，比如這款概念車能夠識別駕駛員的智慧手機並根據他們的喜好自動調整設定、比如它配備了日產最先進的ProPilot駕駛員輔助系統。如果非要說Ariya有哪裡特別不好的地方那就是它做不到讓人們過目不忘，因為它看起來很普通。或許日產本來就打算最終將這款概念車投產，或許它就是日產為Leaf推出的繼任者車型。
本週，日產在2019年東京車展上推出了一款奇怪的新電動概念車Ariya。為什麼說它奇怪呢？--因為它看起來非常得普通。想必這是人們數年來第一次看到日產新概念車會產生這家公司可能要做什麼除Leaf之外的電動汽車的想法。
至少在設計方面是這樣的。活動上，日產並沒有透露過多關於Ariya的技術細節，只表示它由雙電機驅動，同時也可以實現全輪驅動。
就外觀而言，Ariya跟明年投產的一些車型極為接近，比如作為一款跨界SUV，其相對較小的體型跟捷豹I-Pace極為相似，或是車身的色調和激進的車大燈讓人想起了拜騰或法拉第未來等初創公司的設計。
Ariya的內部設計相對簡單，內有一塊12.3英寸的水平顯示屏從方向盤後面一直延伸到儀表盤中央。據日產在其新聞釋出會上介紹，除了一個用於導航資訊娛樂系統和顯示屏上的車輛設定的旋鈕之外這款車幾乎沒有其他任何物理按鈕。對於智慧氣候控制則透過儀表板下方的一排觸覺感應圖示控制。
另外，Ariya還涉及了其他一些智慧汽車元素，比如這款概念車能夠識別駕駛員的智慧手機並根據他們的喜好自動調整設定、比如它配備了日產最先進的ProPilot駕駛員輔助系統。如果非要說Ariya有哪裡特別不好的地方那就是它做不到讓人們過目不忘，因為它看起來很普通。或許日產本來就打算最終將這款概念車投產，或許它就是日產為Leaf推出的繼任者車型。