首先汽車底盤保養的時候，我們要簡單說明一下汽車底盤的五大系統。第一個系統是行駛系統，也就是輪胎，輪轂及輪胎軸承，每套輪胎的壽命大約為5萬公里左右，為了保證前後輪胎的均勻磨損。一般輪胎在15000-20000公里左右，前後輪調換一次，因為驅動輪與非驅動輪的磨損程度是不同的。如果發現行駛中出現車輪抖動，方向盤震動的情況下，特別是時速超過120公里以上，這個時候就需要做動平衡了。如果車輛出現方向跑偏或者意外事故，造成輪胎跟底盤受損，或輪胎單邊磨損嚴重，俗稱吃胎，這個時候，就需要做四輪定位了。行駛系統如果保養好了的話，可以降低油耗，增加輪胎的使用壽命，減少底盤的磨損，並且提高車輛行駛的安全性，所以這方面大家一定要注意。

第二個系統轉向系統，它包括方向機，轉向柱，拉桿球頭等，這個系統，保養週期是4到5萬公里保養一次，清潔及更換動力轉向液即可。

第三個系統是制動系統，包括剎車盤、剎車片、剎車總泵和分泵等。剎車片的壽命一般在3萬公里左右，注意1萬公里檢查一次，三萬公里更換一次。剎車油一般都是行駛5萬公里更換一次，如果長期在潮溼地區行使，建議換油週期適當縮短，避免油液進水，影響剎車安全。

第四個是傳動系統，包括變速箱總成、驅動軸等，更換變速箱油，根據車型而定，不同車型要求不同，有的車型使用說明書明確標註要經常更換，有的則寫明終身免維護，所以要根據實際情況判定是否更換，那麼自動擋變速箱一般建議是4萬公里左右更換一次，如果車輛換擋平順，箱內噪音不大的情況下可以不用更換，如果車輛換擋時出現明顯生澀，特別是車速超過100公里以上變速箱噪音大，那麼就需要及時更換變速箱油了。手動變速箱構造比較簡單，變速箱油主要起潤滑作用，所以一般家用車的建議，三年或10萬公里更換一次即可。

第五個系統是懸掛系統，它包括減震器總成，轉向節，懸掛臂球頭等，那麼正常情況下，減震器工作時發熱，如果不發熱，說明減震器漏油了。車輛在行駛過程中每次上下震動，懸掛系統發出咯噔的聲響，說明懸掛系統出現了故障，可能是減震器損壞或者是減震器膠套破損，這種情況要及時檢查更換。

底盤生鏽

汽車底盤最常見的問題之一就是底盤生鏽，特別是一些車齡較高的汽車，由於長時間的使用，加之不同路況，以及不同氣候的影響，都會使汽車底盤出現生鏽的可能。

那麼該如何預防底盤生鏽的問題呢？首先就是經常檢查愛車的底盤，對底盤進行清洗，最直接，最見效的方法就是給自己的愛車做一套底盤裝甲，底盤裝甲的作用自然不多說，可以防止生鏽，抗氧化，即使下雨天或者涉水路面，底盤裝甲都可以隔絕水和車身的直接接觸，從而防止底盤生鏽。

底盤磕底

想必很多轎車司機朋友都深有感觸，由於轎車底盤高度普遍低，在透過一些爛路，或者坑窪不平的路面時，非常容易磕底。

那麼這種情況我們就應該經常性的檢查底盤，特別是發動機艙下方，發現潛在危險，提早解除危險。解決的最好辦法就是加裝發動機護板。現在很多經濟型車，為了節約成本，對發動機的油底殼，以及變速箱是沒有直接保護的，這樣就導致車輛在行駛過程中容易造成發動機變速箱和路面直接接觸的可能，對車輛的行駛也是一種安全隱患。所以為了避免愛車磕底，使行車更安全，最直接的辦法就是加裝發動機護板。

減震漏油

這種情況如果不是激烈駕駛的話，基本上是不會出現的，但是不排除有些路面突然出現的坑窪。在車速過快的情況下，坑窪對於減震的危害是非常大的，車身突然的下沉會給減震造成很大的壓力，很容易造成減震漏油。所以說平時開車應該仔細觀察路況，如果路況不熟的情況下儘量行駛速度不要過快，避免顛壞減震。