自動擋分為P、R、D、N、L、S、M（+1，-1）

P為駐車檔。用於汽車長時間停車，內部鎖止機構與變速箱相連，達到控制汽車的作用。此時你在坡道停車，先拉近手剎或腳剎，然後掛進p檔，這樣目的是為了吧制動系統掛在手剎上而不是P檔，如果掛在P檔被人撞的話會直接報廢變速箱，在下次發車時，應先進入D檔在放開手剎或腳剎。

R為倒車檔用來車輛向後方行駛的檔位。

D為前進檔，大部分的路況可以用D檔來行駛。

N為空擋，用於短時間停車。等紅燈的時候可以使用該檔，如果紅燈時間較長一些還是建議大家使用N檔拉緊手剎。這樣做的好處就是車子萬一被追尾不會對變速箱造成衝擊。

L為低速檔，一般L檔最高手動檔位到三檔，也有部分車型只到二檔。車子在下坡的時候可以使用該檔。下坡的時候使用該檔利用發動機控制車速，防止剎車過熱。

S為運動檔！掛入後，轉速會被瘋狂拉高，加快你低速提速的效率。一般用於超車，超車的時候可以從D檔直接掛入S檔，造成超車後再掛入D檔即可。S檔和D檔之間可以直接切換。

M為手動檔！不是運動車一般都會配備M檔，用來手動控制檔位的下降和提升。當擋位掛在M擋時，換擋需要司機手動操作，否則變速箱會固定在某個檔位上不變。一般在換擋桿附近有 “+”“-”這兩個符號，“+”號代表升擋，“-”號代表降擋，也有的車型使用的是撥片換擋，位置在方向盤的下方，左右各一個。一般左邊的是升檔，右邊的是降檔。在AT的變速箱上比較常見。

使用方法：當P-R時必須按下才可換入檔位，R-P也要按，R-N不用按，N-R要按，N-D不用按，D-N不用按，D-S要按，S-D不用按，D-+/-直接切入。

買車預算充足當然要買自動擋的了，相信很多車主朋友都是因為資金問題去選擇一個手動擋車型。買了自動擋很多人都是“D”檔走天下，這樣開能有什麼意思呢，今天就帶大家瞭解一下自動擋的幾個檔位怎麼用。

1.走天下的D檔，也稱驅動檔。正常起步後檔位在幾個檔之前自動切換，市區走路基本用的都是D檔。現在的行車電腦都會根據各種感測器去判斷車輛行駛的真實路況，快速準確的變化檔位，D檔走天下還是可以的。

2.R檔，掛上R檔倒車聽到碰撞的響聲就停止（開個玩笑）。R檔就是倒車檔，沒有什麼特別難以理解的特殊含義。需要注意的是車輛在沒有完全靜止下不要強行掛入R檔也就是倒檔。

3.N檔，也就是空擋。最常用的情況就是等紅綠燈的時候掛入N檔，暫時讓人和車休息一下。D檔踩剎車等紅綠燈的方法不可取，因為檔在車輛靜止始終有一個向前的動力，踩著剎車相當於汽車憋著一股勁，像人一樣憋著當然難受了。

4.M檔，也就是手動模式。+號代表升檔，－代表降檔。不用踩離合又能體驗一把手動檔的樂趣就用M檔。

5.S檔，運動檔位，其實就是延時升檔而已。沒事體驗一下急加速，聽一下發動機的轟鳴聲，體驗一下推背感就用它，不過S檔比較耗油。

6.L檔，低速檔。就記住在比較陡的的山路或者半坡起步時用L檔就行。

7.P檔，駐車檔。開自動擋的很多人只認識D、R、P，記住下車前掛入P檔就行了。車輛在行駛狀態下不要掛入P檔。

很多人開自動擋搞出來可多步驟去保護變速箱，這種做法無可厚非。但是買自動擋就是為了方便，要那麼多步驟幹嘛。只要記住上面幾個操作禁忌，其他的想怎麼開就怎麼開，變速箱沒有大家像的那樣脆弱。

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