吃海鮮一是種氛圍。到了海產品豐富的地方大家都想嚐嚐，吃個新鮮，嚐個新鮮。
吃海鮮還是一種飲食習慣，海邊土生土長的人習慣了吃海鮮。每當應季鮮海貨上市的時候，大家都買來吃個新鮮。
至於你說的內陸地區做鮮活小海鮮，我們先來看一下運輸中的難點。
以皮皮蝦舉例，皮皮蝦類似於荔枝，一日色變，兩日味變，三日醫院見。皮皮蝦的運輸，離不開全程低溫有氧的環境。大型遠捕船拖網，上船開始打氧，皮皮蝦由於過於密集的生存環境以及驚嚇，加之拖網的勒傷，開始大量死亡。上岸後經過分揀，以不同價格開始就近銷售。如果在內陸地區做小海鮮，你的皮皮蝦進貨渠道，在銷售點開始就要有自己人幫你嚴格把關，進最好的貨，保證運輸存活率，然後用最合理的運輸方式開始極速運輸。如果從原產地到內陸地區為一千公里計算，按照高速上限120邁的速度，大約需要8-9小時。問題是現實里根本做不到，最快也得十二三小時。這個過程你的車需要安裝冷卻壓縮機，安裝打氧機，但是依然無法避免皮皮蝦的大量死亡。如果路上出現製冷裝置或者打氧裝置損壞停機，你會深深的感受到什麼叫絕望，特別是在炎熱的夏季。皮皮蝦又是季節性特別強的海鮮食材，加上現在的禁漁令越來越嚴（今年的禁漁期比去年多了整整一個月，皮皮蝦現在不是最肥美的時候，但是價格依然居高不下，大約在100-120元/公斤）。你把天價皮皮蝦運到銷售地，一千斤按照五分之四的存活率來看，你還有八百斤活皮皮蝦。運輸成本算上人工大約在一趟3000塊錢。
現在我們說落地暫時養殖，首先要勾兌海水，海水晶價格不貴，但是你需要比較好的淡水來勾兌海水。你需要有專門的低溫有氧暫養裝置，因為運輸的顛簸，自己從車上換到暫養池中的溫差影響，你還會損失大約八百斤活皮皮蝦裡的四分之一左右。八百斤活皮皮蝦還剩下六百斤。而且你別以為我誇張，你如果能做到換池子只死四分之一，你已經是養海鮮的成手了，最起碼你在你們內陸當地，你暫養皮皮蝦的技術不輸給任何人了。六百斤活皮皮蝦大約需要20-30噸的海水空間。這麼大的空間一個池子明顯不現實，按五個池子來說，你需要五匹製冷空調，以及一整套海水淨化過濾系統，這一系統大約造價在兩萬到三萬，電費另算，人工另算。
那麼一千斤皮皮蝦，按照現在價格大約在六萬人民幣。加上你的人工和運輸，以及其它成本，價格在六萬五千到七萬五千左右。最後變成六百斤活皮皮蝦＋四百斤死皮皮蝦。我們先不考慮商業道德，這四百斤死皮皮蝦你準備怎麼先處理掉？凍起來？可以！來顧客要吃椒鹽皮皮蝦，用死凍可以，問題是你現解凍嗎？一個椒鹽皮皮蝦，顧客等四十分鐘？清蒸或者白灼皮皮蝦，用死凍的，你覺得你的生意能好起來嗎？況且你剩下的六百斤皮皮蝦，每時每刻還都有死掉的，生意越差，養的時間越久。導致味道越差，死的越多，賠的越多，你的生意就會進入一個無限死迴圈。
最後，做海鮮，不可能就一兩種食材，那麼同樣的食材不同的季節，產地也不一樣。以十種食材舉例，幾乎每種一年當中都要有不同的貨源地。也就是大約需要5-6輛自己專屬的運輸車隊，同等數量的司機，3-4個專屬的進貨業務員（還不能吃你回扣的那種）。1-2個專業的暫養技術人員。200平米左右的暫養場地。5-6人的後廚。10人左右的服務員。300平米的用餐場所。還有無數的冰櫃或者一箇中型冷庫，零下十八度那種低溫急凍的（用電量感人）。最後你算算，你需要多少錢的初期投資。沒有三四百萬你做的起來嗎？有三四百萬的人，瘋了嗎？做這種靠運氣吃飯的行業？內陸地區做鮮活海鮮生意？哪來的勇氣？有這個想法不如包下來塔克拉瑪干沙漠養水稻。
吃海鮮一是種氛圍。到了海產品豐富的地方大家都想嚐嚐，吃個新鮮，嚐個新鮮。
吃海鮮還是一種飲食習慣，海邊土生土長的人習慣了吃海鮮。每當應季鮮海貨上市的時候，大家都買來吃個新鮮。
至於你說的內陸地區做鮮活小海鮮，我們先來看一下運輸中的難點。
以皮皮蝦舉例，皮皮蝦類似於荔枝，一日色變，兩日味變，三日醫院見。皮皮蝦的運輸，離不開全程低溫有氧的環境。大型遠捕船拖網，上船開始打氧，皮皮蝦由於過於密集的生存環境以及驚嚇，加之拖網的勒傷，開始大量死亡。上岸後經過分揀，以不同價格開始就近銷售。如果在內陸地區做小海鮮，你的皮皮蝦進貨渠道，在銷售點開始就要有自己人幫你嚴格把關，進最好的貨，保證運輸存活率，然後用最合理的運輸方式開始極速運輸。如果從原產地到內陸地區為一千公里計算，按照高速上限120邁的速度，大約需要8-9小時。問題是現實里根本做不到，最快也得十二三小時。這個過程你的車需要安裝冷卻壓縮機，安裝打氧機，但是依然無法避免皮皮蝦的大量死亡。如果路上出現製冷裝置或者打氧裝置損壞停機，你會深深的感受到什麼叫絕望，特別是在炎熱的夏季。皮皮蝦又是季節性特別強的海鮮食材，加上現在的禁漁令越來越嚴（今年的禁漁期比去年多了整整一個月，皮皮蝦現在不是最肥美的時候，但是價格依然居高不下，大約在100-120元/公斤）。你把天價皮皮蝦運到銷售地，一千斤按照五分之四的存活率來看，你還有八百斤活皮皮蝦。運輸成本算上人工大約在一趟3000塊錢。
現在我們說落地暫時養殖，首先要勾兌海水，海水晶價格不貴，但是你需要比較好的淡水來勾兌海水。你需要有專門的低溫有氧暫養裝置，因為運輸的顛簸，自己從車上換到暫養池中的溫差影響，你還會損失大約八百斤活皮皮蝦裡的四分之一左右。八百斤活皮皮蝦還剩下六百斤。而且你別以為我誇張，你如果能做到換池子只死四分之一，你已經是養海鮮的成手了，最起碼你在你們內陸當地，你暫養皮皮蝦的技術不輸給任何人了。六百斤活皮皮蝦大約需要20-30噸的海水空間。這麼大的空間一個池子明顯不現實，按五個池子來說，你需要五匹製冷空調，以及一整套海水淨化過濾系統，這一系統大約造價在兩萬到三萬，電費另算，人工另算。
那麼一千斤皮皮蝦，按照現在價格大約在六萬人民幣。加上你的人工和運輸，以及其它成本，價格在六萬五千到七萬五千左右。最後變成六百斤活皮皮蝦＋四百斤死皮皮蝦。我們先不考慮商業道德，這四百斤死皮皮蝦你準備怎麼先處理掉？凍起來？可以！來顧客要吃椒鹽皮皮蝦，用死凍可以，問題是你現解凍嗎？一個椒鹽皮皮蝦，顧客等四十分鐘？清蒸或者白灼皮皮蝦，用死凍的，你覺得你的生意能好起來嗎？況且你剩下的六百斤皮皮蝦，每時每刻還都有死掉的，生意越差，養的時間越久。導致味道越差，死的越多，賠的越多，你的生意就會進入一個無限死迴圈。
最後，做海鮮，不可能就一兩種食材，那麼同樣的食材不同的季節，產地也不一樣。以十種食材舉例，幾乎每種一年當中都要有不同的貨源地。也就是大約需要5-6輛自己專屬的運輸車隊，同等數量的司機，3-4個專屬的進貨業務員（還不能吃你回扣的那種）。1-2個專業的暫養技術人員。200平米左右的暫養場地。5-6人的後廚。10人左右的服務員。300平米的用餐場所。還有無數的冰櫃或者一箇中型冷庫，零下十八度那種低溫急凍的（用電量感人）。最後你算算，你需要多少錢的初期投資。沒有三四百萬你做的起來嗎？有三四百萬的人，瘋了嗎？做這種靠運氣吃飯的行業？內陸地區做鮮活海鮮生意？哪來的勇氣？有這個想法不如包下來塔克拉瑪干沙漠養水稻。