本田CIVIC和AXELA兩款主打運動的緊湊級車，很多年輕人選車都會考慮這兩臺車，本田CIVIC的優勢是加速，接近7秒的加速同級別很難找到對手，AXELA的優勢是操控，雖然沒有很好的加速，但動力輸出還是不錯的，非常有駕駛樂趣，特別好開，說到兩款車的後期費用，還是AXELA的費用低一點，但是CIVIC的也不高，日系車的特點就是皮實耐造，保養費用低，我同事的Teana500元以裡就搞定了，如果考慮後期劃痕費用，建議不要買特殊顏色的車款，有些顏色修理廠是修不了的，必須去4s店，費用無形就上去了，下面我們看一下這兩臺車

本田CIVIC外觀方面：家族式前臉，寬大的鍍鉻條特別顯眼，彰顯時尚運動，車身腰線貫穿到尾燈，配合著溜背造型，運動感十足，車尾的迴旋鏢尾燈又增加了時尚感內飾配置空間：CIVIC的內飾風格簡單大方，沒有外觀那麼時尚運動，做工用料偏差，大量的塑膠覆蓋，也會有異響，配置中規中矩，空間表現一般，這些都不是它的強項駕駛動力：搭載1.0t 1.5t兩款渦輪增壓發動機，加速很快，同級別少見對手，但是整體的駕駛感受沒有AXELA好，加速快不代表動力好，不代表駕駛樂趣高，但是CIVIC的整體表現還是很不錯的

馬自達AXELA外觀方面：AXELA的外觀沒有CIVIC那麼張揚，細膩中透露著時尚運動，視覺上沒有那麼粗暴，就是一臺特別好開，好看的買菜車，車身的線條用的都恰到好處，特別耐看內飾配置空間：整體的內飾風格比CIVIC好一些，懸浮螢幕提升了整體的檔次和時尚感，用料方面也比CIVIC好很多，配置也是中規中矩，空間是它的缺點，前排座椅調好，後排特別緊湊，我175的個頭偏胖，坐在同事AXELA的後排，真的很擠，為了漂亮的外觀，犧牲一些空間，也值得了駕駛動力：搭載1.5.2.0兩款自然吸氣發動機，AXELA不是特別粗暴的車，動力輸出特別線性，想要推背感，深踩一下油門就能得到，在城市超車都遊刃有餘，底盤特別紮實，讓駕駛者信心十足

總結：兩款車都是很好的車，都比較適合年輕人，漂亮運動的外觀，足夠的動力輸出，後期用車費用也不高，綜合性價比還是很不錯的

正常情況下，用車成本差不多。

兩車都有不錯的燃油經濟性，至於能達到什麼樣的水平，要看交通環境、駕駛風格與技術，綜合工況每公里通常不會超過5角錢；

CIVIC1.5T和AXELA1.5L兩款車是同級別價格接近的車型，保險費用不會有差距，新車購買時稍貴，一百萬保額大致需要5千。

至於保養，單次兩車都可以使用全合成機油，常用的4L裝美孚1號、殼牌灰喜力或嘉實多極護加人工，4S店收取600元左右，AXELA可以使用便宜的半合成和礦物質機油，但從保養週期講，並不如全合成划算。

CIVIC和AXELA的用車成本沒有差異，差異是受各自技術和質量控制影響的綜合品質，最終反饋給消費者的是經濟上或許不會讓人難過，但精神上則可能會讓人獲得愉悅、酸爽、激動或是崩潰的不同體驗機會。

1.5TCIVIC的動力水平高出1.5LAXELA太多，它的確可以讓人得到一些雄性激素的飈漲快感，但是，也正因為動力壓榨得太狠，CIVIC1.5T發動機“機油增多”幾乎不可避免。雖然本田為此提供了改進方案，但是否徹底解決至今沒有準信。

相比之下，1.5LAXELA雖然在動力上吃虧，但發動機和變速箱的穩定性更強，整車的綜合品質要超出CIVIC太多。

CIVIC可以讓你覺得騷包，AXELA則可以讓你充分地放心。這才是二者的本質區別。