謝謝邀請，長城汽車價效比最高的汽車應該是風駿系列皮卡，其次是乘用車裡的哈弗H6，以及可以用來越野車的H5，這兩三臺車裡前兩臺是銷量支撐，後一臺是曾經發家的車型。之所以說風駿系列是長城目前最值得購買的車型，原因是在皮卡單一車型裡這臺車品控水平名列前茅、動力配置中等偏上、分時四驅可靠穩定，重點是頂配四驅車型也僅在11萬左右。

以風駿6為例，2.0T柴油綠靜發動機最大功率105kw、峰值扭力315牛米，前後碟剎、高配前後排6氣囊、胎壓監測、ESP車身穩定系統、真皮座椅、自動空調，這些配置怎麼看能像是一臺售價11.48萬的皮卡車會有的呢？

同級SUV和轎車也幾乎找不到安全配置這麼豐富的，所以最值得購買的長城汽車風駿6排在第一名是實至名歸。

哈弗H6，SUV銷量榜的持續第一名。這臺車是長城的走向巔峰的功臣，從逆向的老平臺老技術到現在新款老平臺加入了新技術。1.5T發動機最大功率124kw、峰值扭力285牛米，這個水平在同排量裡確實算相當強勁了，只是被整備質量拖了後腿。

換裝全新7擋溼式雙離合傳動效率和平順性在同類變速箱裡表現優異，這種變速箱主要是傳動效率高，但是有利必有弊，低速堵車的時候還是會有些換擋頓挫感。哈弗H6以穩定的平臺，全新的動力傳動系統以及造型豐富的多款選擇，這臺車依舊是SUV裡哈弗最合適的選擇。

HOVER H5，這臺車算準越野車，曾經是風靡全國的車型，不僅民用會選擇這臺車，特種單位用的也不少。簡單皮實耐用而且能越野，這臺哈弗系列的鼻祖現在仍舊很有吸引力。

不過有一點很有意思，汽油版採用分時四驅、柴油動力採用適時四驅，這很明顯是再說柴油可能會提早限行別買這臺車(*^▽^*)非承載式車身兼顧家用的硬派SUV，HOVER H5也是目前最便宜的，不過月銷只有幾百臺已經是冷門車了。

長城汽車價效比高的這幾款應該是首選，其實長城看似車型很多，實際每種車型也就是一款……

長城靠皮卡發家，雖然現在銷量支柱是SUV，但是發家的東西不能丟掉，長城在風駿皮卡的投入力度並沒有相應減少，反而同SUV一樣重視，所以個人覺得長城汽車裡皮卡車型，尤其是風駿6價效比最高～～以風駿6 2.0T 手動四驅柴油精英型為例，廠家指導價為10.98萬元，外觀設計在皮卡界還算中上水平，LED日行燈的點綴，使得這臺皮卡看起來沒那麼死板，內飾的話，就更了不得了。多功能方向盤，多媒體中控大屏，皮質座椅，自動空調，怎麼看都像一臺SUV的內飾，說到安全配置，除了ABS防抱死，主駕安全氣囊，居然還配備了ESP，副駕安全氣囊，胎壓監測，可以說是吊打同級別車型，而且你很難想象到一臺皮卡居然還配備了定速巡航，倒車影像，後盤式制動（一般為了降低成本，多采用鼓式制動），就這配置，中國產皮卡車裡，一隻手就能數過來，可是風駿6不僅配置豐富，而且還有不小的優惠，目前有5千左右的優惠。所以說長城皮卡銷量遙遙領先不是沒有道理。就問你，中國產皮卡里，價效比做到這種地步的還有誰？

當然，長城現在賣的最好的是SUV，所以說到價效比，怎麼能夠少的了SUV，不過H6雖然銷量最高，但是卻不是價效比最高的，要說價效比最高的SUV，還得是曾經火遍大江南北的神車H5。外觀盡顯粗放狂野，分汽油和柴油兩種，非承載式的車身設計，使得它既能滿足日常家用，又能翻山越嶺，長途跋涉，配置豐富程度不亞於當家花旦H6，不過是價格比不過H6，但是說它是價效比最高的中國產越野車，那一點也不為過。可惜的是，H6的大紅大紫，總讓人感覺它廉頗老矣，所以銷量不可同日而語。

不過要是說常規SUV的話，恐怕H6的價效比無人能及～～