本輪調價週期內變化率整體上行，主要影響因素如下:1、OPEC及俄羅斯繼續表態支援減產。2、美國及全球經濟資料出現回暖跡象。3、委內瑞拉及伊朗等地緣局勢依然不穩定。

目前2019年國內成品油調價共進行了七次，具體為上調五次、下調一次，擱淺一次，汽油總計上調了525元/噸，柴油總計上調了525元/噸。（含3月31日因增值稅稅率調整而進行的下調）

批發方面來看，本輪週期內汽柴油價格震盪趨漲。山東地煉來看，汽柴油價格近期一方面受國際油價漲勢的支撐，另一方面清明小長假的補貨高峰也短時提振需求。

零售方面來看，目前山東地區中石化加油站的92#和95#汽油價格分別在6.85和7.34元/升。本輪零售價上調約0.14元/升左右，私家車主們本週末前可以提前加滿油箱了。

加油站零售方面來看，近期中石化等主營站沒有大範圍優惠，而是集中在某些站點進行大力度優惠，例如淄博市清明節期間某中石油加油站出現直降1.8元/升的大幅優惠。而民營加油站來看，零售價多比主營加油站低0.4-0.6元/升，僅部分位置相對偏僻的站點存在大幅優惠。

謝邀，國際油價在2018年12月25日正式形成底部反轉開啟了連續上漲模式，更是在本週達到64.77，而後陷入整理，在美國和伊朗互把對方軍佇列為“恐怖分子”後，按理說原油應該是一波強勢拉伸，然而事實反而是原油開始高位震盪整理，這在很多人看來，是原油在逐漸鑄頂。

然而我個人認為，原油恰恰在經過一段時間的連續上漲後進行必要的技術指標修正整理，後市原油還將繼續衝高，原油價格年內或會衝擊2018年高點76.9美元/桶。

主要原因有以下幾個方面：

1、全球汽車普及率增加，據外媒統計，2019年乘用車需求還會在2018年的基礎上增加，雖然增加幅度有所放緩，但畢竟會增加，而目前來講，汽車主要以汽油燃料為主。

2、敘利亞局勢的不穩定性，2019年4月8日，美國高姿態宣佈承認以色列擁有敘利亞戈蘭高地領土主權，雖然其他伊斯蘭國家保持沉默，但這在敘利亞內部引起很大反響，不排除敘利亞接下來激烈的反抗。而戰爭的影響不容置疑，市場擔憂敘利亞軍事衝突擴大化，影響中東地區穩定，進而影響中東地區原油生產。

3、美國和伊朗政治危機，美國繼2005年後第二次將伊斯蘭革命衛隊定性為"恐怖分子"，這是在國際歷史上尚屬首次將他國軍佇列為“恐怖分子”；而伊朗也不甘示弱，伊朗國土安全域性宣佈將美軍列為“恐怖分子”，市場擔憂兩國由政治摩擦上升到軍事摩擦，進而伊朗封鎖霍爾木茲海峽，影響全球45%的原油進出口運輸，以及沙特、伊拉克等中東國家的原油產量穩定。

4、歐佩克減產，3月歐佩克原油減產執行率為89%，而4月在3月的基礎上將加大減產執行率，再加上歐賠曾表態原油的合理價格應該是80-85美元，這也看出歐賠可對油價的野心。

5、俄羅斯表示支援減產，俄羅斯也是能源出口大國，其原油主要出口歐洲、中國、印度等，而俄羅斯目前正處於產業轉型階段，依然需要依靠原油出口利潤來帶動國內產業轉型和升級，對於原油價格肯定是越高越有利。

綜合上述幾方面分析，原油今年走勢基本已經確定，將呈現一個震盪上行走勢，很有可能突破去年76.9美元/桶，至於何時到頂，或會等到特朗普總統任期滿後新任美國總統對待伊朗或者中東地區的態度，但即使有所緩和，也不會全盤推翻，所以後市原油大趨勢看65/67/70.41/76,下方支撐看63.7/63/59.58。