發展迅速的汽車市場，給後市場服務帶來了很大的契機。隨著生活水平的不斷提高，現在買車人群越來越複雜化，那些愛車高手就不用說了，他們知道買車該注意哪些關鍵點，後期保養又該重視哪些。但是說起大部分新手司機，買車及新車保養成了大問題。

那麼，小萬想問大家，既然車都買了，如果是新車，我們該怎麼做汽車磨合呢？

小萬提醒大家，新車磨合不要盲目“拉高速”，不少車主都有一個認識誤區，以為新車“拉高速”就是開快車，然後就把新車開到高速公路上一通瘋跑……其實，拉高速不一定要開快車，拉高速的正確操作是要拉發動機的高轉速，千萬不要盲目開新車到高速公路上開快車。

新車不適合長時間跑高速，因為發動機長時間連續高負荷工作，很容易造成機件磨損加劇，尤其對於新車而言。長時間在高速公路上行車，對於新車的發動機來說就是高負荷運作。

一般情況下，出廠後的新車由於零件的表面比較粗糙，另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發現的隱患。新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機油後還會使機油的質量下降，影響潤滑效果。

所以新車磨合到一定時間或公里數，一定要及時更換車內機油。在磨合期內，部件運作時所產生的微小金屬屑會混入機油，如不及時更換機油，將會加重發動機的磨損。

還有一個危險大家一定要知道，汽車在高擋位低轉速和低擋位高轉速都是毀車的壞習慣，所以在磨合期該換擋時就要換擋，尤其開手動擋的車一定不能偷懶。至於自動擋車型，路況好時則需要駕駛員持續加速，同時留意配合發動機轉速，儘量不要急踩油門急加速。

首先非常感謝在這裡能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。

發展迅速的汽車市場，給後市場服務帶來了很大的契機。隨著生活水平的不斷提高，現在買車人群越來越複雜化，那些愛車高手就不用說了，他們知道買車該注意哪些關鍵點，後期保養又該重視哪些。但是說起大部分新手司機，買車及新車保養成了大問題。

那麼，小萬想問大家，既然車都買了，如果是新車，我們該怎麼做汽車磨合呢？

小萬提醒大家，新車磨合不要盲目“拉高速”，不少車主都有一個認識誤區，以為新車“拉高速”就是開快車，然後就把新車開到高速公路上一通瘋跑……其實，拉高速不一定要開快車，拉高速的正確操作是要拉發動機的高轉速，千萬不要盲目開新車到高速公路上開快車。

新車不適合長時間跑高速，因為發動機長時間連續高負荷工作，很容易造成機件磨損加劇，尤其對於新車而言。長時間在高速公路上行車，對於新車的發動機來說就是高負荷運作。

一般情況下，出廠後的新車由於零件的表面比較粗糙，另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發現的隱患。新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機油後還會使機油的質量下降，影響潤滑效果。

所以新車磨合到一定時間或公里數，一定要及時更換車內機油。在磨合期內，部件運作時所產生的微小金屬屑會混入機油，如不及時更換機油，將會加重發動機的磨損。

還有一個危險大家一定要知道，汽車在高擋位低轉速和低擋位高轉速都是毀車的壞習慣，所以在磨合期該換擋時就要換擋，尤其開手動擋的車一定不能偷懶。至於自動擋車型，路況好時則需要駕駛員持續加速，同時留意配合發動機轉速，儘量不要急踩油門急加速。

在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。