不知道你騎過摩托車沒有，不戴頭盔飆車到100試一下，臉上的肉是不是會變形，耳朵邊是呼呼風響響，這是勁風。

客機平均速度每小時900公里，可想而知，當時的高空泠風有多大，人就像車窗外的布條一樣，耳朵灌風，就跟別人重重一巴掌打在你的耳朵上樣。

我就看見別人一巴掌打在他兒子耳朵上，鼻孔，耳孔都流血了，當時不及時就醫耳朵都會失聰。

在危難之際，哪裡受傷都是正常的，還好幸運檢回條命，阿迷陀佛，菩薩保佑善哉善哉 ，姥姥說。老辣說得對否。

應該是當時玻璃掉落，駕駛艙瞬間氣壓失衡，倉外氣流把副駕往外面吸走的時候，除了安全帶還在拉住身體，其他的（包括耳朵）已經失去了保護，有可能耳膜直接被壓破，導致耳朵受損嚴重。謝天謝地，飛機成功迫降，大家平安回來!

報報駕駛倉玻璃破裂，掉下，副駕駛半個身體都被差點被強大的氣流吸出去，危險之極，耳朵又是頭上最柔弱的部份，它像兩個小扇面，哪能抵擋強大氣流的揉搓，刮擦？幸虧重慶離成都雙流機場很近，飛行半小時吧？如沒有合適機場備降，機組人員及100名乘客不堪設想，機長處理得當，各方配合緊密，上天垂憐，沒出大事故，不幸之中的萬幸。

希望副駕駛及早康復。

這就是一個強大氣壓造成的，高空上氣流本來就非常強勁了，再加上玻璃破掉的時候，駕駛艙內那一瞬間高氣壓突然灌進，氣壓失衡，耳朵這種開放性的直接與外界相通的器官肯定避免不了氣壓的強行進入，並且我們耳朵裡面的鼓膜是非常脆弱的，所以受損嚴重。英雄們能平平安安落地已經是非常了不起的了！在那種惡劣環境下，一般人是已經被嚇得或者被風力等外環境因素影響到不能做任何操作，他們還能控制風機平安落地，實在是了不起！！

飛機儀表盤被吹起

提者所問到如何會造成損傷，這個原因可以說是多方面的，但主要原因便是機艙內因為玻璃的爆裂突然造成的失壓所引起的，但肯定給有朋友又有疑問了，為何其他比如主駕未有這樣的傷害，這個要從個人的身體素質考慮，但筆者說了這應該是主要原因。還有一個原因便是因為機體受損，尤其還是機頭正前方的部位受損。

安全降落後接受檢查的飛機

這要考慮正向受損部位進入的強大氣流導致的巨大噪音，這個噪音對於常人而言是及難以忍受的，並且要知道的是該名飛行員還被吸到了破損部位的位置，可以想象，一個方面縫口越小，氣流量就越大，氣流量越大，所造成的噪音就越大，此位置對於其它位置的乘客和主駕來說，受到的傷害也就越大。

另一個方面是受到因過大的氣流造成細小物件飛出時無意間造成的傷害，這也是一個因素，但這個因素基本上很小機率，所以可以忽略不計。不管如何從目前得到資訊來看，該名飛行員基本上沒有受到太大的傷害，這是萬幸之中的事，但更為萬幸的是，整個飛機都夠安全飛回，上萬米的高空因為突然的失壓卻無一人死亡，近個人受輕傷，這完全是個奇蹟，作為飛行員的主駕功不可沒。

該客機機組人員

萬米高空，氣壓和氣溫很低，而客機機艙內是基本維持一個大氣壓的，只在起飛時乘客會感覺到氣壓的降低而出現耳“懵”耳聾現象。

在突然的機頭玻璃破碎、人被吸出機艙外，中耳（及內耳道）與外界出現的氣壓差（內高外低），足以導致鼓膜破裂。

此時飛機還處於高速飛行狀態，也就是說，副駕體表有高速的氣流。高速氣流水流有負壓抽吸作用，加重了鼓膜內外兩側的壓差，鼓膜破裂。當時擔心他的肺臟也會因此而受損傷。

祝願我們這位英雄川航副駕早日恢復健康，早日迴歸崗位！